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  9. スライダーの空気抵抗軽減と軽量化。集合体恐怖症の方は見ない方が良いと思います。 [黒金隼]
黒金隼のページ
黒金隼の愛車 [スズキ GSX1300R隼]
スライダーの空気抵抗軽減と軽量化。集合体恐怖症の方は見ない方が良いと思います。
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太いドリルの刃に交換して、凹みを拡げました。
太いドリルの刃に交換して、凹みを拡げました。
  • バイクの外へ向かって出ているスライダー（丸い棒）。見た目で分かるのは、空気を撹拌して抵抗になっていることです。ゴルフボールのように、表面に凹みをたくさん作れば空気抵抗が軽減出来るか？と考えて、ドリルで凹みをたくさん作りました。写真は凹みを作る前のスライダー本体アルミ部分です。
    1:バイクの外へ向かって出て ...
  • 細いドリルで、ほぼ等間隔に凹みを作りました。穴は開けていません。表面が少し削れたらドリルを止めます。
    2:細いドリルで、ほぼ等間隔 ...
  • 太いドリルの刃に交換して、凹みを拡げました。
    3:太いドリルの刃に交換して ...
  • 先端のジュラコンにもたくさんの凹みを作りました。先ずは細いドリルでほぼ等間隔に凹みを作りました。
    4:先端のジュラコンにもたく ...
  • ジュラコン部分の穴を拡げるのには、面取りカッターを使いました。
    5:ジュラコン部分の穴を拡げ ...
  • 面取りカッターで凹みを拡げました。
    6:面取りカッターで凹みを拡 ...
  • 加工して取り付けた写真です。加工前と後の重量を比較しましたが、アルミの部分は1グラムしか軽くなりませんでした。ジュラコン部分は4グラム軽くなりました。スライダーは4本付いているので、合計20グラムの軽量化になります。空気抵抗がどれほど減るのかは不明ですが、高速道路を走ったときの風切音で効果を確かめてみようと思います。目測でドリルを当てて加工したので、凹みの位置がズレまくっています。
    7:加工して取り付けた写真で ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > その他 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2026年08月11日
   

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「[整備] #GSX1300R隼 スライダーの空気抵抗軽減と軽量化。集合体恐怖症の方は見ない方が良いと思います。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3535129/car/3423039/8740607/note.aspx」
何シテル？   08/11 19:09
コスバ重視の軽量化で、乗りやすい隼を追求しています。
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