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Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？

A1. 回復性能

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。

A2. caos N-Q105/A4。
現在の車を含めて３台でcaosを使っているが、寿命が長いと思っている。
購入時のバッテリーと比べてもそう感じているので、自分で交換するときは他よりも高価であるがcaosを選んでいる。
装備・電装品には特にこだわりは持っていない。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。

A3. サンデードライバーのため、バッテリーにはあまり良くないと思っているが、caosでは、回復が早く安心して使えている。
エンジンをかけたとき、心配になることがない。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。

A4. まる３年経って、ディーラーからは交換時期と言われているのでソロソロかと。（自分はまだ大丈夫だろうと過信していたのだが・・・。）

車種：SUBARU インプレッサ スポーツ
型式：DBA-GP7

マフラーを交換して、さほど音が大きくならなかったことはよかったが、このところ少し排気音が変わってきた気がする。

フジツボのサイトに動画があるのだが、当初、どうもその音とは違うなぁ〜、と思っていた。運転席にいるのと、走り去るのを外で聞く違いか、とも思っていたのだが、かつてのレガシー先輩やGC・GDアニキの様な「ドロドロ」とはいかないものの、軽く「ビテビテビテ」と聞こえるようになってきた。

マフラーと車が馴染んできたのか、ガソリン添加剤のおかげで、中がきれいになってきたのか、その辺の感覚に疎いので自分には判断つかない。

ディーラーでの計測で今のところ車検OKなので、大きくならずに音色が育ってくれると嬉しいのだが・・・。

【備忘録】

67,471kmで一回目、出かけることがなかったので、近所ばかりの走行でガソリンの残りが約1/4になったので、67,767kmで二回目を投入（26.5.30）。

近所ばかり走って9km台後半だったので、燃費は向上してると思われる。

次からは約5,000kmを目安に定期的に使っていくつもりでいる。

大した予定もなく、渋滞情報ばかりのテレビにすっかりやる気なしのGWとなりました。ちょっとだけ近くの動物園に行ったのと、ホームセンターだけ。

自宅でできること・・・！　マフラーのコモリ音対策にチャレンジしました。

まずは、安い制振財（100✕100mm）を入手し、カーゴルーム下の鉄板に貼り付けてみた。（・・・これだけではあまり効果は感じられない。）

次にカーボンフェルトをマフラーの遮熱板の上に挟み込んでみた。注文した寸法違いで小さすぎました。（300✕300mm）
とりあえず、そのまま、タイコの上部にあたる位置に挟んでみた。
「！」コモリ音は小さくなっていないが軽くなった感じ。（かなり気のせいかも）
後日、十分なサイズに交換しようと思います。

防音シートは、コストと効果を天秤にかけて銘柄を検討中なので、完成して効果が少しでもあったら整備手帳に投稿しようと思う。

ついでにリアシートの座面を外してみた。ここも効果があるらしいのだが、部材がまだないので、今回は様子見だけでそのまま戻しました。

そもそも、ずっと前から気になっているリアのケーブルかケーブルの留め具がカタカタ鳴っているのを解決できていない。
一体どこなんだろ〜。後ろに座ることはほとんどないからなぁ。

最後にフロアジャッキの「あてゴム」を作ってみた。




100✕100mm、20mm厚のゴムを二枚、ボルトで固定した。


ジャッキの真ん中の穴にあてゴム中央のボルトを差し込むつもりだが、少々細い。そもそもジャッキアップの力がかかる前に中心がズレなければいい程度のつもりなので、ゴムのテープでも巻いてみようかと考えています。

まだ使っていないので、今度の休みにでも試してみたいと思う。（一瞬で壊れるかも・・・）


出不精がどこかに行きたい気持ちを上回っている状況からなかなか抜け出せない。

4月17日でみんカラを始めて3年が経ちました。

みなさんの投稿は存分に助けられてもらっていますが、みんカラの機能は今ひとつ活用できていません。
自分の備忘録ともしていますが、なにかちょっとでもみなさんのヒントになるような投稿ができればと思います。

また「普通はそんなことしないよ」みたいな事がありましたら、ご教示ください。

これからも、よろしくお願いします！