とりあえず完成^_^;

いや～、思いのほか時間が掛ってしまいました。（大汗）

とりあえずショップさんに一度伺ってみてからのほうがいいと思うので
詳細は後日になるかもしれませんが「カラー」の使用は断念しました。
う～む、個体差かなぁ。。。(これで相当時間を消費しました。）

シフトレバー交換そのものはそれほど難しいものではありません。
マフラーを落として遮熱板をずらして空間を作ればいいんですから。

手間だったのは調整です。
前述のとおりカラーの使用を断念したので
ショート化するといっても15mm程度下げるとジョイントディスクと干渉しそうになり、10mm程度のダウンで決着。

また、ニュートラル位置を若干運転席側に持っていきたかったので何回も微調整。
ただ微調整できるということはそれだけ可動部もあるってことで
一度決まったら相当チカラを入れて固定しないと後から緩みそうで怖いです。
なのでさっさとネジロック材を使いました。

で、結果的にストローク約12cmだったのが、だいたい8～9cm程度になったみたいです。（あんまりショートになってないかも。(T_T)

あとは実際に走ってみてどれだけ実感できるかですね。