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ハリーの小部屋
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2010年12月19日

弄り納め

弄り納め どうやら来週の日曜日は仕事が入りそうなので
今日が今年の弄り納めになりそうです。(笑）

とはいっても２時間ほどしか余裕がなかったので
ブレーキラインのエア抜き、
クラッチラインのエア抜き、
ミッションオイルの交換しかできなかったんですけどね。(T_T)


ウチのクルマのようなゲトラグ6MT+ショートシフトの組み合わせだと
なかなかベストなオイルが見つからずに困ってしまいます。

特にこれからの時期、MTFでは冷間時固まってしまうし
ATF、特に高性能ATF(?)は一番適応性が高いと思うんですが
サーキットで油温が上がると一気にシブくなる、、、、

っつうことで今回は
NUTECのMTF+ATFという組み合わせを試してみることにしました。

MTFとATFのいいとこ取りになるのかどうか
どうなることやら？？？


それにしてもMTFとATFって粘度が全然違いますよね～、
こんなの混ぜて大丈夫なのかしらん？(^_^;)
ブログ一覧 | 整備 | 日記
Posted at 2010/12/19 21:38:39

   

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この記事へのコメント

な://からぁひよこ
2010年12月19日 21:53
こんばんは、私もNUTECのMTF UW-76+ATF ZZ-51改の混合です。

一応NUTECに確認して入れましたが、冷間時は若干固めですね…(^^;
コメントへの返答
2010年12月20日 7:50
実はな://からぁひよこさんのパーツレビューを参考にさせていただきました。(^.^)

やはり冷間時は硬いですか？
これからの時期は特にですね、
でもまぁMTF100%じゃないから
ずいぶんイイんでしょうけど。
MIKIYA@M3
2010年12月20日 0:29
おっ、弄りも維持りも大切ですよね♪僕のＭ３もやっと一段落着きましたけどまだまだメンテしたいとこばかり・・・無限ループ？（汗）
コメントへの返答
2010年12月20日 7:56
一段落しましたか？よかったですね！
原因がすっごく気になるのでまた教えてください。

無限ループはしょうがないっすネ、
年式が年式だけに。(^_^;)

おまけにどこも異常が見当たらない時期でも
なんかかんか理由をくっつけちゃぁ
チョコチョコ弄っちゃいますし。(爆）
かいまん
2010年12月20日 12:54
ATF指定 ZF5速の Ｍ3Ｂの
家のは レッドラインのレーシングATFで 冬から夏まで大丈夫ですが

ゲトラグのCは どうなのかな？

同じ ゲトラグ6速の 34GTR用とかが良さそうですが
日産純正GTR用はたしかESSOのATF

その他 オメガからも GTRゲトラグ用が出てたはずです
コメントへの返答
2010年12月20日 17:18
>その他 オメガからも GTRゲトラグ用が出てたはずです

まさに入ってました、昨日まで。(^_^;)

普段使いには申し分ないんですが
サーキットでだいたい３０分越えてくると
３速に入りづらくなることがあるんですよねぇ。

ちなみにこれ、謳ってはないんですが
間違いなくATFです。
ドレン抜いたらバッシャバシャです。(^_^;)


   

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