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イイね!
2015年11月05日

ニューケミカル登場!www

ニューケミカル登場!www と言っても、ただの液状ガスケットなんですけどね。(笑)
「スリーボンド 1215」 (アマゾンでも買えます。(^^ゞ)

我が家のもう一台のクルマを買ってから一年余り。(国産です。)
ど~もミッションの感触がイマイチなんでMTオイルを入れ替えました。


調べてみると、フィラーも ドレンもテーパーボルトで
液状ガスケット+結構低めなトルクでの締め付けが標準なんですよね。


まぁテーパーボルト自体、高トルクで締め付けることはないんですが
M3Cのゲトラグの場合、ボクのクルマだけかもしれませんが
かなりのトルクで締めないと若干オイルが滲んでくるんですよね~。


次回からゲトラグにもコレ、使うかなぁ???


一生かかっても使い切れないような量あるし。(爆)
ブログ一覧 | 整備 | 日記
Posted at 2015/11/05 12:58:12

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この記事へのコメント

2015年11月5日 13:31
うちの液体ガスケットは工具箱のなかでドライバーの先が刺さってて…(^^;(^^;
コメントへの返答
2015年11月5日 14:18
あちゃ〜、コレ、空気に触れることで
固まるんですよね〜。
グリスじゃなくてよかった!?
2015年11月5日 17:32
うちのそれは いろいろ入れてるロッカーの中で
膨張して・・・・・・・・下の棚に垂れ落ちています(T_T;;;
コメントへの返答
2015年11月5日 18:05
こういうアブラモノの保管って結構大変ですよね。
それほど消費するものでもないですし。

ウチのマルチパーパスグリスなんて、
おそらく20年物です。(爆)
2015年11月5日 18:35
○ン○ームの 代わりに使うのはどう?(核爆)
コメントへの返答
2015年11月5日 18:58
えっ、なに?

サンビームがどうしたって???(爆)
2015年11月5日 20:06
冗談は 置いといて ヘッドパッキン交換の時塗って使えば
プラグホールにオイルが漏れて来ることがないですよ
パッキン全体に 塗って使ったので結構な量は使う筈です
やってからは 漏れは無いですよ
コメントへの返答
2015年11月5日 22:04
なるほどぉ、そういう使い方もありですね。
幸い、ヘッド周辺は今のところ、漏れてないんですが、心強い見方になりそうです。

ベースがシリコンなのでいろいろいけそうですね!

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