ただいま作業ちう(^^)/

ミッションオイルの交換を終えて
ただいまエンジンマウントの交換開始です。

みんカラ先輩の交換録でかなり勉強させてもらったつもりだったんですが
結構細かいところでめんどくさいポイントがありますね。


まずはマウントの下側ボルトは17ミリ、
上側が16(正確には5/8インチ）なんですね。
てっきり上下とも16or5/8かと。（笑）



次。
下側ボルトの位置とサブフレームの位置関係が実に微妙。（汗）
ソケットは3/8インチのショートじゃないとナットに掛かりません。
しかも緩めていくとソケットのお尻とサブフレームが干渉、固まってしまうので
途中からオープンレンチで緩めないと脱落できません。



意外だったのは割とスルッと緩んだこと。
もっと激しく固まっているかと思ったんですが、、、、
一応締め付けトルクとしてはリアショックをトレーリングアームに取り付けるのと
同じ値、といったらわかりやすいかな？






ささっ、続き、続きっ！