hurry (ハリー）のブログ一覧

前車36M3CがSACLAMだっただけに46M3のノーマルマフラーは ちょっと物足りない、、、 4000回転前後のバイク２スト、チャンバー音みたいな金属音は 嫌いじゃなかったんですがね～。。。 ということで年に数回ある平日休みを利用して交換しました。 交換作業で大いに活躍してくれた道具がコレで ...
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昨日振り込んだばっかなのにwww
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先日、エンジンマウントやらプレッシャーバルブを交換したので そのたびにアンダーカバー類を脱着する必要があったんですが アルミ製のヤツは補強の意味も兼ねています。 当然ながら固定するボルトも強度のあるフランジ付きのものです。 お約束事として再利用はせず新調することになっています。 自己責任におい ...
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先日エンジンマウントを交換した際、若干のオイル漏れを発見しました。 場所はエンジンエキマニ側とミッションケースのつなぎ目付近。 と言えば（もちろん他の原因も考えられますが） 「コンスタントプレッシャーバルブ」が真っ先に浮かびますね。 ヤフオクで純正部品が出てきたこともあり、 とりあえず見切り発 ...
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先ほど、電話がありました。 念のため具体名は避けますが 実在する番組名とその制作会社の何某という人物が 「今度、そちらの県で企画があり、、、 当地の事業者に色々話を伺いたい、、、、、」 まぁそんなような話をしていました。 こんなこと、本当にあるんですかね？しかも携帯電話で。 直感的に詐欺っぽい ...
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46M3が我が家に来て半年。 今日はちょっとつっこんだ作業をしました。 エンジンマウントの交換です。 交換そのものは36M3で経験済みなので 何も考えずに始めたんですが、始めてみてビックリｗ 巨大なアンダーカウルとこれまた巨大なアンダーパネルを外す必要があるんですね。 エンジンマウントの交換 ...
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前のオーナーさん、新車で買って13年間で距離85000km、ちょっと少なめかな？程度で 過少走行でもありません。 また整備手帳、車検記録を見ても一度もブレーキパッドを替えてません。 よほど大人しく走っていたのか、長距離が多かったのか。。。 なのになぜかここは、、、、 結構逝っちゃってます。。 ...
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今日、アメリカからパーツが届いたのでさっそく交換して とりあえず内装のリフレッシュはひとまず完了しました。 ステアリングホイールの張替え、アクセルべダルの嵩増しは先日、ブログで上げた通り。 そしてE46のウィークポイントであるドアのアームレスト。 ここの表面がひび割れてエラいことになっていたの ...
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ウチの46M3は純正ナビが付いてます。 なのでエアコンコントロールパネルは小物入れの場所に固定されています。 実はこの位置がクセモノでして、若干奥まっていて 仮にエアコンパネルを外そうとしてもマイナスドライバーでこじることができません。 小物入れの場合はフタを開けて上部の爪をこじることで勘合が外 ...
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前回、ステアリングホイールをリニューアルしたので 今回はアクセルペダルです。 36M3に比べて46M3のスロットルの開け始めって微妙に緩くないですか？ ブレーキを引きずりながら軽く回転を合わせる時とか。。。 そこで46では定番のスペーサーを噛ませてみることにしました。 とは言ってもペダル一式を ...
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