hurry (ハリー）のブログ一覧

先ほど、電話がありました。
念のため具体名は避けますが
実在する番組名とその制作会社の何某という人物が
「今度、そちらの県で企画があり、、、
当地の事業者に色々話を伺いたい、、、、、」

まぁそんなような話をしていました。

こんなこと、本当にあるんですかね？しかも携帯電話で。
直感的に詐欺っぽいゾ！と思い「責任者が不在なので、、、、」とかなんとか
適当なこと言って切っちゃったんですが。。。。

もしも、本当に制作会社の方だったらゴメンナサイ。
たまぁ～に見てますよ「秘密の………」www

前のオーナーさん、新車で買って13年間で距離85000km、ちょっと少なめかな？程度で
過少走行でもありません。
また整備手帳、車検記録を見ても一度もブレーキパッドを替えてません。
よほど大人しく走っていたのか、長距離が多かったのか。。。

なのになぜかここは、、、、


結構逝っちゃってます。。。。ステアリングも同様で早々に張り替えちゃったんですが。
ちょっと不思議w

ということでbmw performaceという純正ノブに交換したんですが
想像してたよりも低くなってイイ感じでショートになりました。



とりあえず、シフトレバーをショートにしなくてもよさそうです。
36の時はショートにしてたんですが
季節によって、特にこの寒い時期は1⇔2が結構シブくなるし
ミッションオイルの選定も難しくなるんですよね～。。。

今日、アメリカからパーツが届いたのでさっそく交換して
とりあえず内装のリフレッシュはひとまず完了しました。


ステアリングホイールの張替え、アクセルべダルの嵩増しは先日、ブログで上げた通り。
そしてE46のウィークポイントであるドアのアームレスト。
ここの表面がひび割れてエラいことになっていたので塗装屋さんに塗ってもらいました。



エアコンパネル下のボックス、およびコンソールは新調、シフトパネルは再塗装、
シフトノブもハゲハゲだったのでBMW PERFORMANCEに、
そのつながりでシフトブーツはアルカンターラです。

ということでいろんなところからパーツを調達したんですが
一番お値打ちなのは国内の輸入パーツ屋さんですね。
値引きもあり送料も国内料金なので助かります。
ただ。
超メジャーなパーツを除き、ほぼ２，３週間の納期がかかるのが難点。

意外に頼もしいのはアメリカのパーツショップ。
もちろん送料はかなり掛かりますが、パーツそのものが日本よりも安価でしかも
値引きもあり発注から3，4日で届きます。
そして何より膨大な品揃え（笑）



この円柱状のブツ。実は純正ナビのロータリーノブなんですが、「In Stock」恐るべし！

ちなみに外観もちょろっと手を加えました。

定番のイカリング。



サイドマーカー。
純正はレンズはクリアなんですがベースの樹脂が黒く、周りと馴染まないと思い
E38(旧７シリーズ）のクリアレンズに交換、
ホイールのセンターキャップもボロボロだったので交換。

急ピッチでリフレッシュした感があるんですが
実はE36M3Cの雑多なパーツがヤフオクで想定よりは
高めに落札されることが多いんです。
結構助かっちゃいました。

E46 M3が来てからずっと気になってることがあります。

運転席側のアームレストのヒビ割れ、
ステアリングホイール左側の表皮のハガレ、シフトノブも同様。
要するに手の触れるところの劣化ですね、当たり前っちゃぁ当たり前ですけど。

とりあえずアームレストは知り合いの伝をたどって塗装してもらい
シフトノブは放置。

問題はステアリングホイール。
運転中一番触れているところがザラザラってのはどうもいただけない。
とは言え、それだけで新調するのはあまりにもったいない。

ということで張替えで決着。「ロブソンレザー」というショップさんです。

標準仕様として左右のパンチングの選択。
オプションとしてナッパーレザー、
お約束のMステッチ、
ウレタンスポンジの追加。

以上、これでも純正ステアリングホイールを買うことを思えば半値以下で済むので
ヨシとしましょう。



バッテリーやらエアバッグやらを外した後
本体を取り外して宅急便で送り、待つこと2週間で帰ってきました。




いやいや、結構なクオリティーですね、想像してたよりも上出来ですわ。


Mステッチもご覧の通り。


取り付けの図です。
実は前もってエアバッグ下のカバーをアメリカから取り寄せておいたのでついでに装着しました。
このパーツ、MTはブラック、SMGはチタンシャドーなんですけど
インテリアトリムとのバランスを考えるとチタンの方がいいと思うんですよね～、自己満ですが(^^ゞ

ウチはストレートという工具屋さんの2.25tフロアジャッキを使っています。

皿の部分にはクルマにダメージのないようゴム製のパッドを被せるんですが
何れ割れてきます。


何故かというと皿、サドルと言うらしいんですが、これが結構凸凹していて
ゴムも無理な力が加わって割れてくるようなんです。
なのですでにこのゴムパッドも何世代か入れ替わっています。


偶然発見したんですが、フラットなタイプも単品で売ってるんですね。
これはいい。


そこでブ厚めの木材を丸く切ってパッド替わりにしました。
ゴムよりも耐久性があるかも。。。。


それと、、、、、、
36から46に替わって大きな変化はジャッキポイントですね。
これ、ジャッキポイント保護用のアタッチメントなんですが
これを所定の位置にキチッと収めつつ、ウマを安定させるの、意外に難しいです（笑）