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クラッチ、レリーズシリンダーのエア抜きの方法、ご存じですか？
ボクは知りませんでした！（笑）

たとえばブレーキなんかだとピストン部分のドン付きにブリーダーバルブがあるので
エアの抜け道がわかりやすいんですが、
レリーズの場合、ピストンとは正反対側にブリーダーがあるのでどうやってエアを抜くのかなぁ？？？って思ってたんです。


なんのこたぁない、ベントレーのマニュアルを見てたら載ってました。(^_^;)

なのでちょっと要約してみました、ただ英文の独自訳なんでちょっと怪しいかもしれません。^_^;

１、１０回程度ゆっくりクラッチペダルを踏む。

２、レリーズをトランスミッションから分離する。

３、ブリーダー部分が天辺を向くように傾ける。

４、バルブを緩めたあとゆっくりプッシュロッドを押し込む。

５、押し込んだ状態でバルブを閉める。その後ゆっくりプッシュロッドをリリースする。

６、エアが噛まなくなるまで繰り返す。

（前後の基本的なエア抜きに関する工程は端折ってます。）


なるほどぉぉぉ。。。。実に単純明快、というか目からウロコというか。。。
要するにレリーズを外しちゃって上を向け
プッシュロッドを手で押し込んでエアを追い出すんですね、納得っ！



ってひょっと知らなかったの、ボクだけかな？？？(^_^;)
いまのところ、その必要性を感じないんですが、いずれトライしてみるか。。。。


ということで、まだ実践したわけではないのでなにかあっても責任持てません。あしからず。m(__)m