hurry (ハリー）のブログ一覧

前車36M3CがSACLAMだっただけに46M3のノーマルマフラーは
ちょっと物足りない、、、
4000回転前後のバイク２スト、チャンバー音みたいな金属音は
嫌いじゃなかったんですがね～。。。

ということで年に数回ある平日休みを利用して交換しました。

交換作業で大いに活躍してくれた道具がコレです。
下の台は缶ビールのケースを陳列する台車を2個連結して寝板として使っていたものです。これにパンタジャッキを乗せ適当なベニヤ板を固定しました。
これで前後左右、上下に微調整できる、はず（笑）

無事、取り外すことができました。
ただ、車体を乗せるウマをもう一段高いモノにすればよかったと後悔。
ディフューザーの固定ステーが取り外すマフラーに干渉して結構邪魔になるんです。


付属品として断熱材が付属します。取説では樹脂製のチャコールフィルターカバーに貼るように、とあったんで同じく付属するアルミテープも使って貼り付けます。


取り付け中。ノーマルマフラーよりもかなり軽いんで脱着は楽ですね。


取り付け完了。
ディフューザーを取り付けると見えなくなるのでこれが見納めです（笑）


肝心の音ですが、、、
アイドリングでは「えっ？？？？」って拍子抜けするほど静かです。
2000ぐらいまではノーマルよりも若干低音が響く程度で基本、静か目ですね。
3000を超えるあたりから明らかにノーマルとは違う音質が聞こえてきます。
4000ぐらいから乾いた、且つ高い音が、、、5000からは、、、、サクラムです。

36M3Cのサクラムは初代モデルなので見た目的にも、下の回転域からも「社外マフラー」だったんですが
46M3は3000ぐらいから突如「社外マフラー」に切り替わる、って感じでしょうか。。。。

昨日振り込んだばっかなのにwww