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一応、新しいのも購入してはあるんですが、、、、（笑）

粘度が超高いのでハミガキ粉を搾る様には出てきません。

なので、ザックリ。(@_@)


まだまだ使えます。ってか使います。（爆）



あ～あ、貧乏くさっ！

この矢印のところを見てください。

ちょっとわかりづらいんですが
ここのリブ、かなり斜めに消耗しています（左がOUT側、右がIN側）。
画像ではそれほどでもないように見えますが、実際には結構減ってます。（笑）

まだ装着して日が浅いので、目立って減っているのはこの部分だけです。



もちろん、サーキット走行時には適当にピットインして空気圧をチェックしているので
圧が高まりすぎてトレッドの真ん中だけが接地して、ってことではないと思うんですが。。。



この減り方って、普通にありますか？



それともボクの運転がよっぽど雑なのかなぁ？？？

E36定番のドアハンドルパッキンのひび割れがあったんで交換しました。


目視出来ない場所のフック状のものをズラす、結構ややこしい作業だと聞いてたんですが
意外にアッサリ。（笑）

やり方はみなさんが作業手帳で書かれてる通りです。
あえて言うなら、フックをズラす際、明確な「カチッ」とか「コツッ」といった
感触がないので（ズリッって感じかな？）気をつけましょう。

すでに外れているのに長年の圧着で気付かず、、、ってこともありますよ。




あ、そうそう。

このパッキン、ヤフオクで落札される方も多い（ボクもそうです）と思われますが
Ｍ３（リムジンは除く）は「Ｚ３用」のものを落札しましょうね。

「E36用」はリアドア用も含まれているので無駄になります。

「ワコーズ　ブレーキプロテクター」

ヤフオクだとだいたい\3500ぐらいが底値なんですが、たまたま\2700で出品されてたんで
速攻で落札しました。手持ちのものも減ってきたので。

要するに鳴き止めブレーキグリスです。
ピストンの接触部だけじゃなく、バックプレートの耳とキャリパーがこすれるところ、
このあたりに薄～くヌリヌリします。これが肝ですね。

たまにてんこ盛りにしてるクルマも見かけますが小石などを巻き込むだけなので
やめたほうがいいかもしれません。


これで、プロμのHC+程度ならほとんど鳴きは止まります。

ちなみにパッドはHC+と純正を使い分けていますが
純正パッドには塗りません。
鳴かないしもったいないので。セコいですけど。。。(^_^;)

あけましておめでとうございます。

みなさま、今年もよろしくおねがいいたします。


元旦早々、窓の外はこんなんになっちゃってます。(^_^;)

名古屋で元旦に積雪するのは４８年ぶりなんですと。


こりゃ、初走りも無理っぽいっすねぇ。。。（笑）