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先日買ったパッドをようやく取り付けることができました。

「プロμ Racing-N１」というもので、サーキット専用と注意書きがあります。
もちろん、他のスポーツユースのものとは違って、
面取りなんてコンフォートな仕上げは一切なし。(笑）


でもHC+よりもワンランクあげるとコレになっちゃうんですよね～。

ちょっと不安な面もありますが
あわよくば普段使いと兼用したいので
ガッツリ面取りしちゃいました。




はっきり言って、邪道です。



たぶん。(笑）

今までブレーキパッドはプロμのHC+をず～っと使ってきました。

普段乗り＋αで時折サーキット、ぐらいでは「必要にして十分」、
まさしくオールマイティ。オールラウンダー。。

そんななか、たまたま最近、E36M3を下りた友人から
｢制動屋」というメーカーのサーキット仕様パッドをいただいたんです。

HC＋の厚さが5mmを切っていたこともあり、さっそく装着。。。。


全然、違いますね。

初期の食いつき、奥のコントロール性、対熱ダレ、タッチの変化のなさ、
どれをとっても素晴らしい。
とはいえ、冷間時に特に扱いにくいこともない。


唯一、欠点があるとすれば、鳴き。
熱が入るとまぁ鳴くわ、鳴くわ。
キーとかギーといったレベルではなくギャーギャー鳴きます。

面取りしても、パックプレートにしっかりグリスしてもまったく効果なし！


ただでさえ、サクラムが吠えまくっているのに
その上にブレーキが鳴きまくったのでは、さすがにご近所さんにバツが悪く、
普段使いとしては無理っぽ。


とはいえ、もうHC+にも戻れない。


ということで、
普段乗り＋αで時折サーキット用パッドを1ランク、アップグレード。



さてはて、結果はいかに！？



さすがはfor RACING。
HC+みたいに面取りしてありません。
ちょっと削ります。(笑）