hurry (ハリー）のブログ一覧

先日、オイルサーモをバラしたのはこんなわけでして。。。。
効果がなけりゃボツネタでしたが。(^^ゞ



初めに。。。オイルサーモに関してはみんトモのToshi.さんの本家HPを参考に、、、ってかパクらせていただきました、ありがとうございます。m(_ _)m


簡単に説明すると、オイルフィルターハウジング内のサーモスタットは油温の上昇によってシャフトが伸びて自ら弁の位置を移動させ、バイパス経路（エンジン側）を徐々に遮断、オイルクーラーにオイルが流れ込むようになっています。
ところがサーモがハウジング内で限界まで伸びるとオイルクーラーのリターン部屋の若干の隙間を介して直接エンジンにも流れ込んでしまいます。
しかもこの位置には油温センサーも配置されているのでメーター上、リアルに反応してしまいます。（なにか意図があるのかな？BMWさん。）
もし、サーモが限界まで伸び切る前に動きを規制させたらエンジン側に流れ込むのを止められるのでは？
結果的に油温も下げらるのでは？というのが狙いなんです。


ただ実際にサーモってそこまで伸びるものなのか？
しかもサーモは伸びることはできても自ら縮まないのでリターンスプリングが仕込んであるんですが、実測したところスプリングが完全に密着しないとバイパス域には達しません。
サーモってそんなに力持ちなん？？？

等々、若干の不安を抱えつつここからが本題です。


要するにサーモが伸び切らないようサーモとサーモの位置決めストッパー兼バネ受けの間に
カラーを挟みバイパス経路に至らないようにすればいいわけです。
問題はその大きさ。サーモを貫通しながらもスプリングに干渉しない
大きさで無いといけません。
色々と探したんですが、ドレンのパッキン系はどれも大きすぎてダメ。
ようやく見つかったのが二輪のバンジョーボルト用ワッシャー。

内径は1mmの余裕、外径は1mmオフセットしてもギリギリ干渉せず。
まさにドンピシャです。おまけに1mm厚なので必要な分だけ重ねればokです。



で、今日。ようやくテスト走行することができました。
場所はスパ西浦。
ちょうど一ヶ月前に130℃まで上がっていたんですが
おそらく外気温が5～6℃上がっているにも関わらず
どんな状況でも125℃を越すことはありませんでした。下がることはあっても。。。
まぁたった5℃だけなんですけど
130℃にいかないってのは精神的にはちょっと気楽です。

これでもの足りなきゃ市販のオイルクーラーしかないですね。

とりあえず、なんとか終わりました。（笑）

やはり一番大変なのはエンジンマウントでした。

って言うか、取り外すのは比較的簡単なんですが
新品は縮んでない分ちょっと丈が長いんですよね～。（笑）

もちろんジャッキでエンジンを持ち上げるんですが
それでも限界があるのでいろいろ格闘したもののなかなか収まらず。


最終的に助手席側はエンジンハンガーのボルトを緩めたらなんとか収まりました。

運転席側は本来とても簡単なはずなんですが
なんせ脚が全長式の短足なんで上からも下からもアプローチすらできない状態。
しょうがないんでピロからダンパーを分離してロアアームを下げたら
なんとか入りました。



それにしても、前のブログにも書いたんですが
マウント下側の17mmナット、3/8インチのソケットしか受け付けないのは誤算でした。
事前に1/2の首振りラチェットを用意しておいたんですが
急遽、3/8の首振りラチェットを買いに行く羽目に、、、

この出費がちょっと誤算。イテテテテ、、、、、、（爆）

ミッションオイルの交換を終えて
ただいまエンジンマウントの交換開始です。

みんカラ先輩の交換録でかなり勉強させてもらったつもりだったんですが
結構細かいところでめんどくさいポイントがありますね。


まずはマウントの下側ボルトは17ミリ、
上側が16(正確には5/8インチ）なんですね。
てっきり上下とも16or5/8かと。（笑）



次。
下側ボルトの位置とサブフレームの位置関係が実に微妙。（汗）
ソケットは3/8インチのショートじゃないとナットに掛かりません。
しかも緩めていくとソケットのお尻とサブフレームが干渉、固まってしまうので
途中からオープンレンチで緩めないと脱落できません。



意外だったのは割とスルッと緩んだこと。
もっと激しく固まっているかと思ったんですが、、、、
一応締め付けトルクとしてはリアショックをトレーリングアームに取り付けるのと
同じ値、といったらわかりやすいかな？






ささっ、続き、続きっ！

どの順番でやろぉかな～！？（笑）

先日、と言っても去年の暮れなんですがこんなものを発見してしまいました。


そして、今回はベルトとインマニのインシュレーター。(^^ゞ

まぁベルト関係はしょうがないとしても
吸気系ゴム類がほぼ同時期にイカれるってのは
所謂、"天寿を全うした"ってことなんでしょうかねぇ？（笑）


逆に言うと、ある個所で何かを発見したら
その周辺にヤバい個所が潜んでいても不思議じゃない、っつうことですね。