hurry (ハリー）のブログ一覧

みんカラの整備手帳でもみなさん、書かれてますが
ウォーターポンプの交換で一番厄介なのがガスケットの除去。

すごく力がいるとか、複雑な作業が必要とか、って話じゃなんです。

とにかく根気がいる、ひたすら根気がいる！（笑）

ということがわかっていたんで、強力な味方をGETしました。

いや～、５０歳過ぎると、根気とか集中力とか、薄らいでくるんですよね～。(^^ゞ

で、これが「KTC セラミック・ステンレススクレーパーセットA[2本組]」です。



↑こんな感じでガスケットが張り付いてます。



まずはステンレス歯の角度のある方が力を入れやすいので柄を起こし気味にしてガシガシ。
ある程度足付けしたところで水平方面に持ち替えゴリゴリ。

最後薄～く残ったところをセラミック歯で文字通り粉砕します。
これ、両方あった方が絶対効率いいです。


するとこんな感じになります。
運がいいとペロ～ッと剥がれて、、、、なんてことは絶対ありません。（笑）



で、最後は水を含ませたサンドペーパーでおしまい。

やっぱり専用工具はいいですね～、
今度いつ使うかはわかりませんが。。。(^^ゞ

これがバラしたウォーターポンプです。


スクリューを手にもって揺さぶると「カタカタ、、、」という音が聞こえる程度のガタがあります。

また水平方面と垂直方面にもサビが浮いていますね。

ハッキリとは因果関係がわかりませんが、微妙にハウジングと接触、削れたために

サビが発生したのかな？


手で持ってカタカタいうなら、Vベルトでテンションがかかった時には

かなり局所的な圧が掛かっても不思議じゃないですからねぇ。。




まぁ、１８年も回り続けてるんだからしゃぁ～ないか！？（爆）

どうやらウォーターポンプにガタがあるようなので
交換に踏み切りました。


んがっ。いきなり中断！


プーリーが抜けにゃい。。。。(T_T)
ショックレスハンマーで叩いても何してもビクともせず。

しょうがないので急遽、プーリー抜きを調達。





見事、サビだらけ。これが接着剤替わりをしてたんですね～。



余計な手間と資金とらせやがって！（笑）

で、経験のある人ならわかると思うんですが
クランクプーリーの切り欠きをこの位置に持ってこないとポンプが外せないんです。

問題はどうやってこの位置にさせるか？

燃料ポンプリレーを抜いて、このポジションになるまで
ひたすらセルのチョイ掛け、目視の繰り返し。。。。。


な～んてことも覚悟していたんですが。。。。。

実は「目からウロコ」
ちょっと前段の手間はかかりますがあっさり回すことができます。
ショップさんがコッソリ教えてくれたのですが、調べればすぐわかります。
クランクプーリーを外すなんて大技使わなくても。。。（笑）

M3が我が家に来ておよそ９年。

そういえば一度もラジエーターホースを替えてないや。
と思い交換したのが数か月前。

それ以降、時々水温が高めになったり落ち着いたりしています。

なので、ダブルテンプスイッチを交換したり電動ファンのリレーを替えてみたり。。。。



そして、昨日。
ファンカップリングを目視しようと取り外し、念のためVベルトをずらして
ウォーターポンププーリーを触ってみると

「カタカタ、、、、、」
明らかにガタが来てます。。。

このガタと水温が直接関係があるとは思い難いんですが
このまま放置すれば、それこそ致命的な結果を招く可能性があるわけで。。。。。



何とか諭吉さんを９人集めないと。。。。（号泣）