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今回、バンパーモールとワイパーカウルは新調しましたが
GTコーナーリップは結構値が張るので塗り直しです。



#1000程度のサンドペーパー、脱脂スプレー、バンプラ、ラッカースプレー、
2液性ウレタンスプレー



極々簡単な治具を作ってサンドペーパーで軽く足付け。



脱脂、バンプラを軽く塗ってラッカー塗装。
我が家の周辺はノラ猫のマーキング攻撃がヒドいんで仕上げに
ウレタンクリアーを塗りますが普通ならここで終わった方が補修もしやすいです。



GTコーナーリップはM3純正リップの下にぶら下げるので純正リップよりも
ツヤを落とした方がいいだろうとウレタンクリアーはツヤ消しにしたんですが
予想を上回ってマジでツヤ消しでした。（笑）
マットなリップになっちゃいました。（汗）

ワイパーカウルとかエアーグリルとかいろんな呼び名がありますが
交換はなかなか手ごわいですよね。
特にボンネットのヒンジの部分。

実はボクもみんカラで初めて知りましたが
とっても楽勝な交換方法があります。

用意するのはT30のトルクスソケット。





ここに星形のボルトの頭が見えますよね。
これがT30のトルクスです。

これを脱落します。
片方だけではウンともスンともいいません。
反対側も脱落させるとダンパーの反力もあって
「ガコッ！」とボンネットが浮き上がります。



こんな感じ。


どうです。さすがにこれだけクリアランスがあると楽勝でしょ～！





新旧の図です。結構ヒビ割れてますね。



ハイ、完成です。
ボンネットを元の角度に戻る方法ですが
ダンパーを外してボンネットのテンションをフリーにしなくても
肩を使ってショルダータックルみたいに
ボンネットを起こし気味にしてトルクスボルトの位置合わせをすると
一人でも簡単に元に戻せます。


一度お試しあれ！

さ～て、何から始めるかな！？（笑）