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ウチはストレートという工具屋さんの2.25tフロアジャッキを使っています。

皿の部分にはクルマにダメージのないようゴム製のパッドを被せるんですが
何れ割れてきます。


何故かというと皿、サドルと言うらしいんですが、これが結構凸凹していて
ゴムも無理な力が加わって割れてくるようなんです。
なのですでにこのゴムパッドも何世代か入れ替わっています。


偶然発見したんですが、フラットなタイプも単品で売ってるんですね。
これはいい。


そこでブ厚めの木材を丸く切ってパッド替わりにしました。
ゴムよりも耐久性があるかも。。。。


それと、、、、、、
36から46に替わって大きな変化はジャッキポイントですね。
これ、ジャッキポイント保護用のアタッチメントなんですが
これを所定の位置にキチッと収めつつ、ウマを安定させるの、意外に難しいです（笑）

E46 M3 アルピンホワイト　2005年（後期型）　MT LHD サンルーフなし

考えられる最高の組み合わせです、もちろん個人的に、ですが。

しかも、クルマでわずか１０分掛かるか掛からないかの正規ディーラー。



翌日、さっそくTEL「某中古車サイトで見たんですが、、、、」

セールス曰く「すでに何件か問い合わせが入っています、
見に来られるのであればお早く、、、、、」

まあ問い合わせが何件か、、、、ってのはセールストークでよくある口上なんでしょうが
さすがにこのクルマには実際に相当数問い合わせがあるだろう事は想像つきます。


朝一の仕事を片付け、現車を見てとりあえず退散。

正直言ってこの段階で50 50です。
E36M3Cとは11年の付き合い、愛情もお金もたっぷり注いできましたから。

で、迷いながらの帰り道。某買取店で査定してもらいました。


「200」


20年前のクルマが200！


撃沈しました！




後記

ワンオーナー87000km、禁煙、点検も一年ごとディーラーでバッチリ、
ウィンカーをステルス球に替えるとか、すらしてない完全どノーマル
マットだけKAROにしてありました（笑）

とりはずしたサクラム。
8209で12マンで売れました。初期メンテの足しになりました。。。