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「ワコーズ　ブレーキプロテクター」

ヤフオクだとだいたい\3500ぐらいが底値なんですが、たまたま\2700で出品されてたんで
速攻で落札しました。手持ちのものも減ってきたので。

要するに鳴き止めブレーキグリスです。
ピストンの接触部だけじゃなく、バックプレートの耳とキャリパーがこすれるところ、
このあたりに薄～くヌリヌリします。これが肝ですね。

たまにてんこ盛りにしてるクルマも見かけますが小石などを巻き込むだけなので
やめたほうがいいかもしれません。


これで、プロμのHC+程度ならほとんど鳴きは止まります。

ちなみにパッドはHC+と純正を使い分けていますが
純正パッドには塗りません。
鳴かないしもったいないので。セコいですけど。。。(^_^;)

あけましておめでとうございます。

みなさま、今年もよろしくおねがいいたします。


元旦早々、窓の外はこんなんになっちゃってます。(^_^;)

名古屋で元旦に積雪するのは４８年ぶりなんですと。


こりゃ、初走りも無理っぽいっすねぇ。。。（笑）

オイルの管理はしっかり自分でやってるつもりなんですが
時折り、オイル警告灯が点くんです。

どうやらオイルレベルセンサーがバカになってるようです。
実害はないし、パーツはどうやら2万円以上するみたいだし
しばらくは放置プレーかなぁ。。。(^^ゞ

結果から言うと1.5秒短縮の3.26でした。

ようやくサーキットに慣れてきたこととタイヤが新しくなったことの半々ってとこでしょうか。
どっちにしてもタイム的にはまだまだですね、M3だっつうのに。^_^;

それはともかく、
相当にすり減ったRE-01Rと比べること自体無理があるかもしれませんが
AD08はウニウニしないですね、すごく剛性が高いって感じがします。

今までSタイヤを履いた経験はないんですが、
「Sタイヤってこんな感じなのかしらん？」と彷彿させるぐらいカッチリしてます。

ただ、たとえばヘアピンみたいなところでは
しっかりクルマに荷重を掛けないとアンダーが出るように感じるんですが
これは剛性が高い故のことなのか、ボクが下手なだけなのか？？？

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前回のブログでも書いたのですが
AD08がリアフェンダー内で擦れるようなので
キャンバーを付けて、なんとか回避できないか???

ということでタイヤを履かせた当日に適当にキャンバーを付けたんですが
本当に適当にやったので（笑）
今日、時間があったこともあり、ちょっと丁寧にやってみました。（爆）

とりあえず、しっかりした工具が必要なんですが
ロアアームのボルト&ナットのサイズがなんと18mmなんですよね～。

「どうせ、こんなサイズあるわけないだろうなぁ～。。。。」
と思いながらも工具専門店へ行く前にダメモトでカインズホームによってみたら、、、、
あるじゃないですか！

16×18超ロングストレートネガネレンチ!!

う～む、おそるべし、カインズホーム！（笑）





で、これが偏芯ボルトをいっぱいに振って固定したところです。



キャンバーゲージで測ってみると、2.5°。ちょっとやりすぎ！サーキットonlyならいいんでしょうけど。

もうちょっと減らすかなぁ。。。(^_^;)