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ホイールを洗ってた時のことなんですが、、、、

ふとリアキャリパーを見てみると
「ありゃ、板バネがない。。。」

先日パッドの交換をしたんですが
どうやら位置決めをキチッとせずに掛けたためか、
走行中にどっかへ飛んでっちゃったみたいなんです。

この板バネ、キャリパーが暴れてジャダーが出ないように
するもので、これがないとブレーキに深刻なダメージが発生するとは
考えにくいんですが、本当のところはどうなんでしょう？？？



もちろん、ディーラーに発注は掛けたんですが
なにせS.O.なのでかなり時間が掛かりそうなんですよね～。(T_T)

実は先日、アメリカから個人輸入したものは
エロDVDでも洋書の書籍でもなく（笑）
「B&M ショートシフター」なんです。^_^;

あれ？RUFFのショートシフターは？？？
って思われるかもしれませんが
（これはボクの調整、取り付け方がイマイチだったのかもしれませんが）
いかんせん、重い。。。(>_<)

かと言って、今更、純正のロングシフトに戻すのも嫌だし
重いとは言え、カコカコ短いストロークで入る感触はヤメラレまへん。

ということで、この「B&M」製のモノに賭けてみたんですよね～。


結果から言うと、これが大成功！
いままでの重さはかなり解消されました。

詳細は後ほど、整備手帳に投稿します。

アメリカのとある部品メーカーからパーツを買いました。
（どんなパーツかは、そのうちに。。。）

海外からの個人輸入ってなんとなく、大丈夫かぁ？？？ってのがあったんですが
今週、月曜日にネット発注、なんと今日（金曜日）届きました。
てっきり2，3週間は掛かると思ってたんですが。。。

しかも、この貨物ルートがカリフォルニアから何故かケンタッキー（!?）
その後、シアトルを経由して関空へ着くルートだったんですがね～。

いや～、便利な世の中になったもんです。（笑）

昨日のPOLE SITTER参加のみなさん、御疲れさまでした。
無事、昨日のうちに我が家に辿り着きました。

ガスの給油など、ど～しても止まらないといけない時以外、
ノンストップで走ってもやっぱり行きも帰りも5時間弱は掛かっちゃいますね～。

それはさておき、、、、



◎なんでこんな時に！？　その一


行き、常磐道を降りてしばらくすると
メーター内に「チェックコントロール」の警告灯が！！！

真っ先に頭に浮かんだのが
「エンジン？ブレーキ？　なに？ナニ？何？？？
ここまで来て走れないのか～！ウ～ッ！！！」
アタマ、まっ白。。。

　結果はただのブレーキランプの断線。速攻でカーショップへ。
ビックリさせるなよ～。


◎なんでこんな時に！？　その二

走行時間のちょっと前。

タイヤの空気圧を調整中、ちょっと抜きすぎたようなので
ちょっと補充するか？とフットポンプを繋いで踏んだその時。

「プシュ～～～！！！」

フットポンプのゴムホース、断裂！
結局、お仲間にコンプレッサーを貸していただいて事なきを得たんですが。



みなさん、日ごろのお手入れは大事ですよ～。
じゃないとこうなります。（笑）

とはいってもね～、ランプの断線とか、フットポンプの故障なんて
事前に見抜けないですもんねぇ。。。
チャンチャン。

3/1のPOLE SITTERですが、あいにく前日曜日が仕事なんで
今日、ある程度の走行準備をしました。

といっても、パッドを純正からスポーツ用に、
フルードのエア抜き、足回りの点検程度なんですけどね。(^_^;)

ただ、
ブレーキフルードのエア抜き。
一応ワンウェイブリーダーというもので一人で出来るんですが
何となく釈然としないというか、なんと言うか。。。

やっぱり誰かにブレーキペダルを踏んでもらって
目視で確認しながらクイッとレンチを捻らないと落ち着かないなぁ。。。。