hurry (ハリー）のブログ一覧

○ちょっと気になることがあったので、リアブレーキあたりをバラしてみた。

特に異常なし。無駄な努力でした。(^^ゞ


○同じく、ちょっと気になることがあったので（笑）
研磨屋さんにフロントローターのみ宅配で送りました。


なので数日はこの状態が続きます。乗れません。。。(-.-)

今度の日曜日は風呂屋さんのBMW POLE SITTERにお邪魔させていただきます。

なんと今年にはいってから２回目のサーキット走行、

大丈夫なんでしょうか？＞自分。。。(@_@)

一応、前泊するものの、走行後は速攻で名古屋まで帰還しなくてはならないので

タイムなどは二の次、安全運転に心掛けます。



天気、雨が降らないといいんですが。。。(-.-)

久しぶりに「SACLAM」のHPをのぞいてみたら…

E36M3用サイレンサー、従来型のは生産終了、
今月からテールエンドがスラッシュカットの新型になったんですね。
（ちなみにボクのはM3Bの方からヤフオクで落札しました。）


賛否両論。良くも悪くも、あのテールエンドの形状は
サクラムサウンドとともに一つの「アイデンティティー」のような気がするので
ともすれば「ありがちな」形状になるとはちょっと意外。。。


とはいえ、日本の誇る技術集団が作るんですから
やっぱり実物はかなりの出来栄えなんでしょう。
一度実装車を見て音も聴いてみたいです。



ただ、、、定価　20マソ弱、、、、か。　　う～～む。。。。

夏に備えて、ってもう夏　真っ盛りですが
マイクロフィルターを交換しました。

交換後、確かに嫌な匂いは減ったような。。。

交換の模様は整備手帳にて。

昨日（このクソ暑い最中に^_^;）、オイル交換をしました。

季節的にMOTUL 300V 15W-50、2L缶を3本、一本ぐらい20W-60をmixしようかとも思ったんですが、とりあえずこれでいってみるか、と。

今回はいわゆる「並行モノ」です。
ガソリン代、高いですからねぇ、オイルぐらい費用を浮かせないと。。。（笑）

よく、並行モノは正規品と違って日本の湿気や環境に対応しておらず、、、とありますが個人的にはあまり深刻には考えていません。
まぁ何年も入れ続けるわけでもないですから。

ただ、缶に各国ごとの表記があり日本向けには「この商品は日本向けに作っていないので国内でのクレームは受け付けない、、、云々かんぬん。」と謳ってあります。
このあたりは自己責任の範疇ですね。



また、見た目の違いですが、、、
正規品はポリ容器なのに対して並行モノは缶容器で、劣化防止のためかほとんど余計な空間もないので迂闊に缶を掴むと中のオイルがゴボッと溢れてきます。
また、「注ぎ口」もないのでとっても使いにくいです。

本当ならオイルジョッキなんかを使えばいいんでしょうけど、後の手入れが面倒くさいですもんね～。

で、、肝心の交換後の印象なんですが、

やっぱり、おNEWはいいですね、雑味のない音、キレイな回り方、等々。
5w-40からの交換なのでもうちょっと重くなるかなぁ、と思ってたんですが
杞憂に終わりました。（笑）