ＭＳ41いしはらのブログ一覧

あいやいやいや、放置して干物みたいになってたクラウンワゴン。
可哀想になって保護してしまった。


いや～、湘南styleでイイネ♪

しかし、スゴくボロボロ♪

どうしましょ♪

いや～1年って速いですねぇ。
クラウン40系が大活躍する映画っていえば007です。
太陽にほえろ　でも大活躍ですが（笑

同じく破壊されちゃうんですが、なんだかムダに大規模です。
東京湾に捨てたらアカンて～
しかし当時の東京の町並みとか素敵～
スバルとインパラの対比がナイス！
タクシークラウンもたくさんいますねぇ

旧車天国で一生懸命、この映画の解説してくださった方がいたので探して掲載～。

というワケで来年も宜しくです！！

皆様、良いお年を！！

お～！いいねぇコレ！
トヨタのフルラインナップ！
バスもあるよん！

一台いっとくか？

などと言いたくなる、この1枚。
40系クラウンでカサ増しとか言わない言わない（笑



エイト～！　しかし、ロングにしないでワイド化ですか。
40系のデザインだけど、共通部品は殆どナイという（笑



40系お買い得グレード「オーナースペシャル」　
今で言う「ロイヤル　エクストラ」か？って今はナイか～。
「中古買う位なら新車を！」と頑張って設定したグレードなれど売れず。
後に「スーパーデラックス」を設定したらバカ売れ。
そういう時代だったのデス。



時代はハッチバック！のハズが・・・・
いや、当時はホントに世界流行だったけどね。
今見るといいなぁ～コレ。



パブリカは　この顔のコンバチがいいと思う。
いや個人的に。

という1965年8月発行の総合カタログからでした。
いや～、オレまだ生まれてません！！

（輸出向け2300ＳＴＤ　ってこんなの輸出したの？）


6気筒2000ｃｃと4気筒1900ｃｃの二種類。

コラム3速とトヨグライドが選べた。
コラム3速は、お馴染みのオーバードライブは無し。
（でも基本静か、ウルサイのは遮音材が無いから）

塗装色は　ウッドミストグレー　と　ミズリナグリーン　の二色。
（黒の設定はありませんでした）

外観　モール類　殆どナシ、白ガラス、Ｆグリルアルミプレス品、リアガーニッシュナシ。

装備　ウインドウウオッシャー無し、ヒーター無し、ラジオ無し、マットゴムマットのみ（遮音材なし）
　　　　ダッシュアンダートレイ無し、アシストグリップ無し、時計無し、ボンネット裏遮音材なし。

足回り　リア　リーフサス

エンジン　専用低速型

とまぁ、明らかな「業務用」つまり殆どはタクシー向けもしくは公用車。

ワタシのクルマは何故か新車時から　黒　に塗られていました。
何故判るかというと、コーションステッカーが残っているからなんです。
岐阜市の公用車だったから、別注で塗って納入したのでしょう。
しかも汎用ラジオに汎用ダルマヒーター、汎用ウオッシャーが付いているという。
きっと、「デラックス」とかは市長等高級幹部用なので
その他の部門は「スタンダート」にしたのでしょう。

小学校の時、叔父さんが岐阜市交通局勤務で
払い下げのセドリック130系を3台お持ちでした、
いや家族の人数分ですよ。
お兄さんと弟さんの分・・・（笑
初心者でしたから練習用に、という事で。
車検まで乗って、サクっと解体に出していましたねぇ。
あれも4気筒のＳＴＤでした。


しかしわたしの40は、公用車の払い下げとはいえ、よくまぁ残ったものです。
しかも普通に動く（笑）のだから、考えてみれば凄いかもね。

お台場旧車天国にエントリーしてみました！
ほぼ、会場内に知り合いのいない状態の参加です。
しかもお台場です、すげーな都会だわ～
嫁と子供はダイバーシティに行きました。
さてさて、フリマに展示車両見学♪
スゴイ物量でビックリ！しかもクラウンの部品も！
探していたミラーを発見してウハウハです。
一回りして満足したので
クラウンの横でなんとなく？
撮影するヒトにエンジンを見せたり
若者限定で運転席に乗せてあげたり・・・・

って、皆さん、このクラウンのコトちゃんと知ってるので
驚きました～！　いや～スゴイ人数に声がけして頂き感動です。

前日、中華街の交差点でのエンスト（ポイントが焼けた為）で泣けたコト
高速で煽られまくりで困ったコト

その他色々ありましたが会場での皆さんとの会話で帳消しです。
あ～楽しかった！また行こうっと！

池田さん、わざわざお土産頂き、有難う御座います～！
美味しく頂きました！

会場内に居たクラウンを上げてみました・・・うーむ少ないナ。