|
左右ハブサポート取替＆ベアリング交換 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/10/21 22:56:23 |
 |
|
フロントロアアーム、ボールジョイント・ダストブーツ交換とタイロッドエンド・ダストブーツ交換 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/10/14 00:25:57 |
 |
|
フロントボールジョイントブーツ交換 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/10/11 20:21:38 |
 |
| 誕生日 | 1982年 |
|---|---|
| 血液型 | O 型 |
| 性別 | 男性 |
| 結婚 | 既婚 |
| 趣味 | 車・バイク，インターネット，音楽，ゲーム，マンガ・アニメ |
| 自己紹介 | 長期的な人生プランに支障のない、ゆとりあるカーライフを満喫しています♪ 最近、ND5RC2号機主体のブログを始めました♪ https://www.nd5roadsterlab.com/ |
 |
マツダ ロードスター * |  |
マツダ ロードスター |
 |
スズキ スイフトスポーツ |  |
スズキ レッツ |
| 26/10/18 21:10 | 舞ジム82｜中古シバR31で新品71RZに0.201秒差。R3は4位でした (0) |
| 26/10/12 06:45 | セントラル1分34秒156｜1号機の通算ベストまであと2.155秒 (0) |
| 26/10/12 19:34 | TSタカタ1分0秒615｜1号機との0.204秒は、空気密度で説明がついた (0) |
| 26/09/13 16:51 | 舞ジム81 R3クラス48秒882でブラックマイスター｜前後異形で1号機に0.042秒差 (0) |
| 26/06/22 21:28 | 舞ジム80反省｜ND5ロードスターに前後異形タイヤ（シバR23 200R 225/45R15）を装着してタイムアップを狙う (0) |
| 26/06/08 21:49 | 舞洲ジムカーナ80参戦記｜ND5ロードスター2号機シェイクダウンでいきなり48秒4！ (0) |
| 26/05/22 20:50 | ABSエラー解決しました！ (0) |
| 26/04/21 21:37 | ND5RC 2号機 (0) |
| 26/02/22 11:45 | 【 ND5RC ロードスター 】 2026年2月21日(土) モーターランド鈴鹿 3回目 (1) |
| 26/01/10 14:03 | 【 ND5RC ロードスター 】 2026年1月10日(土) 中山サーキット 3回目 (1) |
| 26/10/25 05:20 | Winmax ARMA SPORTS AP3 [マツダ ロードスター] (0) |
| 26/10/24 18:21 | CUSCO SAFETY21 ロールケージ リヤ4点式 [マツダ ロードスター] (0) |
| 26/10/24 17:19 | Projectμ RACING-N+ [マツダ ロードスター] (0) |
| 26/10/24 12:49 | ENKEI RPF1RS [マツダ ロードスター] (1) |
| 26/10/23 21:19 | SHIBATIRE / シバタイヤ R23 225/45R15 200R [マツダ ロードスター] (0) |
| 26/10/27 21:28 * | 1円もかけずに28kg｜ND5で外せるものと、外してはいけないもの [マツダ ロードスター] (0) |
| 26/10/26 20:31 | 8J+28が入らないなら、車高を下げてください｜ND5のクリアランス実例 [マツダ ロードスター] (2) |
| 26/10/26 19:43 | セントラルから帰って1時間｜ピックアップ除去と、減り方の読み方 [マツダ ロードスター] (1) |
| 26/10/12 06:36 | 車高とキャンバーは連動する｜バネ交換後のND5で−4.11°まで増えていた [マツダ ロードスター] (0) |
| 26/10/12 19:27 | ND5のブレーキパッド交換｜ピストンは専用ツールがないと戻りません [マツダ ロードスター] (0) |
| 26/04/21 21:37 | マツダ / ロードスター |
| 25/01/22 19:57 | マツダ / ロードスター |
| 21/12/25 12:06 | スズキ / スイフトスポーツ |