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前回交換したスパークプラグも2万キロ走って寿命だったのかアイドリングが不安定になったりすることがあったので交換しました(^^)
NGKには今の仕様に合う熱価の長寿命プラグがなかったのでDENSO製にしました(^^ゞ

これでもうストを降りるまでプラグ交換はいらないかな(^^;)


※パーツレビュー更新しました。

初めてオイル添加剤入れてみました(^-^)
シュアラスターのエンジンリカバリー5万キロ走行以上用です(･∀･)


入れてみたところ…とりあえずエンジン振動音が若干小さくなったかなって感じです(^^;)

燃費も改善したらいいなぁ(^-^)

※パーツレビュー更新しました。

外からの無限エキゾースト音を聞きたくて友人に運転してもらい、外から撮影してみました(･∀･)

う～ん(･･;)
やはり以前よりかなりおとなしい(^^;)

みなさんは現状と以前の爆音？ どちらがお好みですか？（　´∀｀）

↓以前の中間ストレート＋APEX砲弾マフラーです＾＾

やっとリアガーニッシュの取り付けが完了しました(^^;)
ナンバー灯が取り付けれない、そのままではゲートが開かない等かなり問題ありましたが何とか全部解決しました(^-^)

ついでにナンバーのフレームも前のはメッキがくすんでたのでブラックタイプに交換しました(･∀･)

完成したのを眺めてるとなかなかスポーティに見えて満足ですよ～（　´∀｀）


※パーツレビュー更新しました。

今さらですが…今日受け取った後期用フットレストを早速駐車場で取り付けました(^o^)

前期にはフットレストないからこれはかなり楽になりますね(･∀･)
もっと前から着けたらよかった(; ´□｀)

※パーツレビュー更新しました。