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ホンダ

スティード (ホンダ スティード400)  

イイね!
ホンダ スティード400
35年 落ちのスティードを 自前でレストアして乗っています
 
所有形態:現在所有(メイン)
2023年10月13日

クラリティー (ホンダ クラリティPHEV)  

イイね!
ホンダ クラリティPHEV
クラリティPHEV 時代を先読みできていた? 社会がこの車に追いついた? EVはまだ先 やはりPHEV、HEVが現時点の最適解なのか? EVとしての素性は不満ナシ 30km以内の日常ユースはEV 高速、遠距離はHEV 楽しんで乗れる車です 世界はいまよりよくできる!
 
所有形態:現在所有(メイン)
2023年05月03日

クルマレビュー一覧

ホンダ スティード400

レビュー
これから色々走りに行って 楽しみたい
2023年10月13日

ホンダ クラリティPHEV

レビュー
日常使いはEV 遠出はHEV 使い方を理解すれば最適解が出せる 家庭に200V電源は必須
2023年05月03日

プロフィール

「[整備] #クラリティPHEV 3Mヘッドライトクリアコート https://minkara.carview.co.jp/userid/3539384/car/3432259/8614059/note.aspx
何シテル?   04/19 08:59
KoooUです。マイナーな車種なので 情報共有していけたらいいなと始めました よろしくお願いします。
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ホンダ スティード400 スティード (ホンダ スティード400)
35年 落ちのスティードを 自前でレストアして乗っています
ホンダ クラリティPHEV クラリティー (ホンダ クラリティPHEV)
クラリティPHEV 時代を先読みできていた? 社会がこの車に追いついた? EVはまだ先  ...
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