パッド交換… ( 。-_-。)

アリアのね…(;￣▽￣A アセアセ…




コイツは初期型の１･５です、新車購入してから一度も交換しなくても良いぐらいロングライフだったが…
雑なブレーキ踏むとカックンブレーキになって好みじゃなかったんだよね。

んっで新しいパッドはウエッズスポーツ・REVSPECＳＣ
REVSPECＴＣでも良かったが、まあ～アリアならＳＣで十分しょ



やっぱ片押しのシングルピストンキャリパーは交換が楽だねぇ～

ボルト一本抜いて、もう一本緩めてキャリパー上げときゃイイし
ピストン戻すのも、ウェスかましてウオータープライヤーで簡単に戻る。


交換した直後はディスクにパッドが馴染んでないし、古いパッドの被膜が飛ぶまではチョイ効きが甘い…


しばらく走ったら良くなったけどね。

次はインプやな…

アリアはディスクの磨耗が少なかったから交換しなかったが、インプはディスクとパッドが均等に無くなりやがんの

毎回換えろってか ドイツ車だってパッド二回に一回と聞いてたのに、磨耗が早くね

まあ～三回目の車検でようやく交換するほど長持ちしたから、勘弁してやるか。