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ハイ!!
昨日コーナースポイラーを自分で交換したために…


リップ付ける穴のあけ忘れに続いてコレ…


プラスチックの留め具破損…。



「アッセンで買わなかったの!? 」と言われそうだが…
Ｄラーが変に気を利かせて、コーナースポイラーだけを注文したらしく、
同梱されてなかった…。



ぶっちゃけ!!
壊さなければ良い事だが、劣化しててモロかったのよね…。

(; ;)ホロホロ


仕方なく部品調達シマウマ…


使おうと思えば使えるけど、欠けたのって縁起悪そう…。



　 ∧,,∧　ハアアァ～
　(ΤДΤ)
c(＿Ｕ_Ｕ

フロントコーナースポイラーを新品に交換しました。


日頃のボディーメンテが良かったのか？
ポン付けでＯＫ!!



しかしね…

交換するの大変だった…
(*´Д｀)=з ハァ～


まず、リップスポイラー外すために、ボルトを７本外しプラスのネジを２本外せば、リップが外れる。

で!!
肝心のコーナースポイラー…
プラスチックピンが５個ボルト２本外して…

はめ込んであるスポイラー外そうとしたら…
三カ所の爪が外れない!!
(; ;)ホロホロ

フォグランプカバー外して手を突っ込んで一カ所…

インナーフェンダーの隙間から手を突っ込んでもう二カ所…

本体傷つけないように何とか外れた…

しかし…取り付けブラケットがバンパーの中に落ちてまたもや四苦八苦


そして取り付け。

ブラケットを裏で押さえ、さながらヨガの様になりながらも五カ所の止めピンをパッチ!!とはめ込み!!

ここまで来れば後は楽勝と思ったら、最後の落とし穴!!

リップ付けるためにはコーナースポイラーに一カ所穴あけが必要だった…

　　　∧、＿∧
　`Σ(;゜┌┐゜) ガビーン
　 　/し└┘J
　 　し――J



ここまで来たらもう軽くスル～じゃ!!


ホイ完成!!

工賃ケチった代償…

一カ所ネジを廃止。
古いコーナースポイラーの処分。

以上!!

平たく言えば…




オイル交換ス!!



いつものニューテックＮＣー４１
１０Ｗ５０




なぜかＮＣー４０
５Ｗ３０を使わない…





｢何で?…｣と、言うのは無しです

オイラも何となく４１を使ってるんで。






今回はフィルターも交換するので４.５L


財布も軽く…

エンジンのフケも軽く…

複雑な気分…



今回、交換時期を忘れていて交換予定距離を２００キロほどオーバー








３１９７キロ走っちゃた

｢町乗りしかしてないならまだ使えるじゃん｣と言われそうだけど、ターボ車はつい…三千キロで交換してしまう｢鴨｣です。

(;^_^A アセアセ…

最近、駆動系のメンテをしていなかったから
リアを｢分解洗浄｣して、取り合えず組み立ててから、洗浄油を飛ばすために走り、
もう一度分解して汚れを拭き上げてから、パーツに油を注して９０％完了!!



さて本番!!

６速全開!!
エンジンが吹け切り、これ以上は回転が上がらないから、スピードメーター見たら……

(「‥)ドレドレ..







(￣□￣;)!! ｴｯ…







１２０キロ、チョイ…








w(^_＾）ンー?ナニナニ。

ＳＴＩって…
そんなに遅いの？






バイクの話です…



ＣＲＭ２５０Ｒのチャンバー交換

吸気系＆点火系の改良

ファイナル.スプロケットの交換etc.。

低.中速寄りにセッティングした結果、メーターは１６０キロまであるけど…
最高速度は４０キロダウン。


全て増し締めして、最終確認して｢完了!!｣

ま～


厳密に言えば、値上がり前の値段で予約しただけ。



まだ山残ってるし…


今シーズンは持つはず…


タイヤ四本
組み替え工賃
廃タイヤ代
コミコミで１×０８００円

流石ＢＳタイヤ…
値が張るねぇ～

まあ４シーズン使ったからすり減るのは当たり前か…。


(・_・)エッ....?
夏用？冬用？







スタッドレスタイヤ買いました!!

もちろん｢レボ２!!｣




ＲＥー１１に換えようかな～と思ったけど、
今履いてるＲＥー０１Ｒが、六分山残ってるから交換にはまだ早い!!

まる二年使って、減ったのが四分…


純正で付いていたＰ社のタイヤなんか、一年半で七分もすり減ったあげく単価も高く、グリップしゃしね～。

危ないよＰ社のタイヤ…
日本の道路に合わないんじゃない？
まあ…
ドーナッツターンするのが楽なタイヤだけで、他は……?????だな

まあ、滑り出しが穏やかだったからいきなり｢ズバ!!｣っと滑って、とっちらかる事は少なかったなぁ～。

(-"-;) 限界低いだけじゃん!!