ナイのブログ一覧

インプのエアコンガスの真空引きして、快適になったと思ったら・・・・

ラジエーターのA.C電動ファン側が、お亡くなりになりました。

( ω-、)

SUBARUにファンモーター注文したら、金曜日位に来ますと・・・

(ノ_･､)　ﾓｳﾔﾀﾞ



部品が来るまでファンモーター・レスDEATH

暑いから部品が来るまでこのままの状態にします、外した部品はトランクに放り込んで車を止め直して部品待ち。

まあ軽トラかN-ONEに乗るから、あまり大きな被害はないけど・・・

二台とも使われていたら、出掛けるなんて物凄く嫌なぐらいめちゃ暑い。

6月22日で愛車と出会って29年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

盛れるパーツが消耗品しかない

■この1年でこんな整備をしました！

つい最近プラグ交換したぐらい。

■愛車のイイね！数（2023年06月22日時点）
71イイね！

■これからいじりたいところは・・・

調子良いし消耗品交換して現状維持やね。

■愛車に一言

お願いだから経年劣化で致命傷出ないで　(｡-人-｡)
＞＞愛車プロフィールはこちら

受注停止している車ですが試乗してきました。


ネットとかでGRヤリス凄いと見たので、興味が湧いたので試乗してきました。





いかにも速そう。




雪道走らせたらエライ事になりそうなグリル周り




屋根がカーボン柄で市販のワックスすらNGとの事。


最近は運転しないで助手席試乗のみです。

パット見た目座りにくそうなシートでした。


営業マンに運転と説明を任せのほほ～んと助手席。


車体が軽いから加速が凄かったけど、ロードスターの助手席試乗で感じた路面からのインフォメーションが尻になく、ただ加速の良い車に乗せられているだけで、意外と面白味がなく詰まらなかった。


路面との対話が成立しないので個人的には好きになれませんね。


個人的な考えですがGRヤリスはどちらかと言えば競技車両って感じがしました。
1.6Lで２８０馬力近く絞り出す恐ろしいエンジンだから " 旬 "が過ぎるのも早いと感じました。

多分八万も乗ればパワー落ちまくる気がしてならなかった、長く乗りたいならチョッと無理があるのでは？



やはり助手席でも解るロードスターやスイスポの方が楽しいと思います。

長年乗っているインプだとタイヤのグリップ感や、温まったタイヤが路面を掴んだりタイヤがギャップを吸収している所まで解りますから。


そしてタイプRでも思ったけど、リバースチャイムが無いから違和感有りました。

そこら辺はスバル車は気が利いてます、公道で使うんだからリバースチャイムは欲しいですね。

Q1. 普段カーケアでよく使うメーカーはどこですか？（ソフト９９除く） 
回答： シュアラスター
Q2. 車のお手入れ（洗車工程）で一番嫌いな作業は何ですか？
回答：洗車好きなんで特に無し
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ソフト99「DIGLOSS」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

多分３０cm位かな？

雪かきも粗方終わったので、インプを引きずり出して夜のドライブ🎵





ボンネットとフロントガラス
運転席と助手席のガラスの雪を落としてドライブへGO～



まあ屋根の雪は他のところで。


22時位から走り始めて・・・・

余りにも楽しくてアッチコッチへ

最初は2～3速使ってたけど

市内を抜けて山麓線を気分よく走ってたら、気がつけば３速から４速をメインに
(;￣ー￣A

燃料も少なくなってきたので帰宅したら、１時過ぎてました。


次いでに軽トラの荷台に乗せといた雪を捨てに行こうとしたら


超・タコ踊り状態　((( ；ﾟДﾟ)))


雪がグズグズで、２０キロでも真っ直ぐ走らない！！

やはりショート・ホイールベースのMRが致命的で、オマケにセンターデフが良くないんだろうね。

FFのN-ONEだとあまり顕著に出ないけど、やはり軽くタコ踊る。(横滑り防止をオフにするとマシになるけど)

何とか雪を捨てる空き地に下ろしても、やはりグズグズの雪にタイヤとられて真っ直ぐ走らない。
( ω-、)

酷い轍のある泥道を走ってる感じで泣けましたよ

おまけに曲がらないから、アクセル踏み込んで滑らせないと曲がらない始末。

やはりインプが高性能だから走りやすいんだよね。

まあ道がグズグズ過ぎなければアクティでもキレイに曲がるから面白いんだけど。