チェーン・ドリブン＆ドライブスプロケ交換

【SUNSTAR】ﾄﾞﾘﾌﾞﾝｽﾌﾟﾛｹｯﾄ(ﾘｱ46T)

表側の六角は周り止め程度に保持して、裏側のナットを回さないと六角が簡単にナメます。

ドリブンを止めているナットを緩めてからホイールごと外し
スプロケを交換

んっで、チェーンカッターを持っていないので、カシメてある頭をベビーサンダーで削り、マイナスドライバーを隙間に叩き込み力任せにプレートを外してチェーンを分割

ついでにチェーンスラィダーも交換。

一速に入れてからボルトを緩めて外し、プレートも外して洗浄。

その後新しいスプロケを入れてドライブ側は終了

新しいスライダーにバスタブ・ワッシャーをはめてから装着

[EKﾁｪｰﾝ/ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ] ｼｰﾙﾁｪｰﾝ QXﾘﾝｸﾞ / 520SRX-120Lを118Lにカットし、ここまで回してからチェーンを繋ぐ～

今回は、セミプレス式クリップをチョイス。

グリスを塗り、Ｏリングをはめてからチェーンプレートをウォータープライヤーで圧入してクリップで止めて終わり。

パチンとな…

(;￣Д￣) ｱｯ…


クリップの向き逆だった…

クリップを正しい方向へ付け直して、ドライブカバーやスイングアームのスライダーを付け直し、チェーンを張り直して余分なグリスをふき取って終了。

しばらく走ったら、各部を確認すれば完璧やね。


文章と画像が合わないのは、手がグリスだらけで写メしてないからです。

(;￣▽￣A アセアセ…

基本的に、リアを浮かせられればどんな車種でも簡単に交換出来るので、適当な画像ス。