バッテリー交換

バッテリー上がりを起こした！とかでは無いけども、マイナス端子に少し緑青が出てたのと車内でモニターしてた電圧がちょっと不安定なのが気になりバージョンアップさせたくて購入。
95D26LからBOSCHのハイテックプレミアム130D26Lへ(^^)
しかしまぁクッソ重い(︎^_^;
このサイズで約20kg

腰をやらない様に慎重に(笑)
バックアップ取った方が良いんだろうけど、時計とナビとパワーウィンドウがリセットされる程度なんで私はそのまま交換。
あとAFS付きの車は警告灯が点滅するので後でリセット。
私のMPVもAFS付き。
初期電圧12.6v
新品なのに12.8v無いのね( ;ﾟ³ﾟ)
あ、製造年月日見なかったなぁ…
そこはBOSCHさんを信用して気が向いた時に確認しとこ(笑)

交換後の感想、セルの回りクランキングはあまり違いが無かった様に思う。前のバッテリーでも元気に回ってたので違いが分からず。
スライドドアの開閉が僅かにスムーズというか力強くなった気がする＼(^o^)／

みなさんご存知かと思いますが一応、パワーウィンドウの復旧は一度全開まで下げる→ボタン押しっぱなしで一番上まで上げる。閉まったらそのままボタン押しっぱなしで2秒保持。これでウィンドウ復旧します。
AFSの復旧、取説見るとエンジン始動しないままやる様な事書いてありますが、エンジン始動しないと重ステなのでめっちゃキツいです。(￣▽￣;)
エンジン始動したらダメなのか試したところ出来ました！
エンジン始動でハンドルを右に回らなくなるまで切ります→次に左に回らなくなるまでハンドルを切ります。これでAFSは復旧して警告灯の点滅が消えます( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!