panpan エボⅩｵﾅｸﾞﾙ Stのブログ一覧

いよいよ販売開始
　フジツボマフラー　ＲＭ-０１Ａ

　Ｗｅｂ公開したね！


ヤバイ音させてます。
ジェントルな私には合わないかも。


比較表作ってしまいました。
（情報の信頼性は不明です、Ｗｅｂより収集）

近接９２dbは柿本と同じですね。
でも、某氏のエボが漢のサウンド鳴らしてました。

ボチッと行きそう！



取り付けＤＩＹで本当に大丈夫？センターパイプ付いているし、ホームまで運べないと思うんだけど、某所はヤバイでしょ。

本ブログは
ふぶ蔵さん　の　ブログにコメントした内容ですが、再掲させていただきました。
お友達では　水没者さんも書いていらっしゃいます。

交換用マフラー認証制度（事前性能確認制度）の導入
国土交通省は、環境省と合同で自動車等のマフラー（消音器）の規制（案）をとりまとめました。

この規制はいかがなんでしょうか？
どこまで効果があるのでしょう？

今回の規制の問題点は
”「加速走行騒音防止性能」は８２ｄＢ以下である公的試験機関成績書が必要”
では無いかと思います。
　この試験機はどこあるの？
　安価（数万円）で購入できるの？
　開発する人が簡単に安価（数百円）で測定できるの？
といった、ところでしょう。
インフラの整備は必須ですね。
開発測定にお金がかかれば購入者に降りかかってきます。

規制の方法がＳＨＯＰなどの個人開発業者に優しくないですね。

若者の車離れがさらに進んで、
おやじたちと買い物お母さんしか車に乗らなくなるかも。。。
単なる移動手段として。。。
寂しい。

問題となっている爆音系製品は規制適応していない製品で
JASMAの認定品ではないものが多いのではないでしょうか？

音を出すためだけの爆音系は勘弁してほしいいです。
わたしもマフラーは販売待ちですが、乾いた低音系のマフラーがほしいと思っています。
低音系でも湿ってこもった爆低音は勘弁です。
低音特有の振動で周りに不快感を与えるようなものもありますよね。
ただ、このような形で法的規制に持っていくのは費用対効果で疑問です。
規制外の製品は減らないですよね。


わたしもエンジンを上まで回すほうなので、
ノーマルマフラーでも沿線の人はうるさいと思っているでしょう。

いくらマフラー静かにしても５０００回転以上回せばうるさい　ですよね。

そういう意味では、いくら静かなマフラーでもだめで、
社外マフラーでもＳＳＴノーマルモードで、
回さない人がジェントル？なのかな？

そのうち回転数規制ができて、
”街中では３０００回転以下でシフトアップしましょう”
とかなるんじゃないかな。


狙っているＲＭ－０１は
騒音規制値ギリギリの製品になるかも知れませんが。
逝っちゃうと思います。価格次第ですが、、

（写真はＥＶＯＸ用ではありません）