クイックシフト取り付け

説明書が付属してないのでぶっつけ本番！

１、シフトノブを取り外す。

２、シフトブーツパネルを取り外す。

３、小物入れのネジを２つ外して小物入れを取り外す。

４、シフトロッドとシフトリンケージのボルトナットを取り外す。

５、シフトロッドを１８０度反転させ、４速方向に動かしてブッシュ部からシフトロッドを取り外す。

６、ブッシュ部の古いグリスを綺麗に拭き取り、新しいグリスを付ける。

（僕は会社にあった工業用ベアリンググリスで代用しました。）

７、クイックシフトロッドを上からブッシュ部に押し込み取り付ける。

（ここの作業はかなりのパワーとコツを必要とするので、楽にやるなら2人で作業する事をおすすめします。）

（またブッシュ部のグリスがクイックシフトロッドを押し込んだ際、グリスが飛び散るかもしれないので、それなりの対処をする。）

８、クイックシフトとシフトリンケージのボルトナットを締め込む。

９、１・２・３・４・５速・Rに入る事を確認。

ここで１つ問題が発生

１速に入れる時に動きが渋いので、よくみてみるとシフトリンケージとシフトロッドを取り囲むように付いている鉄枠？に接触しているようなので、接触部をマーキングしてネジ４本を外し、鉄枠を取り外す。

１０、取り外した鉄枠のマーキング部をサンダーで削る。

１１、鉄枠に錆があったので、バフで錆を落としたついでに缶スプレーで黒塗装しておきました。

１２、鉄枠の塗装が乾いたら逆の手順で元に戻し、ついでにシフトノブを新調して取り付けて完成です。

追加

純正シフトロッドとB＆Mクイックシフトの比較。