やっとのラジエター取り付け

覚え書きなので記入漏れがあるかも知れませんが、作業は簡単です。

まずは作業に邪魔なエアクリ外しま～す。

次にクーラントを抜きます。まだラジエターキャップは外してはいけません。

車体の下に潜るとちょうどフロントのど真ん中に黒のプラスチックのビス？があります。それをプラスドライバーで外します。

そうするとチョビチョビ抜けていきます。そこでラジエターキャップを外すとドバドバ出ます。アッパーホース、ロアホースも外しましょう。

次にアカ丸で囲んだファンのコネクター外します。

んでアオのゴムも外す。画像には写っていません反対側にもあります。
外してもラジエターが落ちたりはしないのでご心配なく

ここからが本番。一人で作業する人は重いので先にファンを取りましょう。
　
上記画像のキイロ丸の10ｍｍだったかな？のボルトを左右外します。
そうするとあとはファンが引き抜けます。

次に車体下に潜りましょう。

潜るとラジエターを支えているフレームが見えます。そのフレームを外さないとラジエターが抜けません。

わかりづらい場所ですが、画像のとおりウォッシャ液のタンクのそばにあります。

17ｍｍの硬いボルトです。あまりにも硬くて作業途中に極太のラチェットを買いに行きました。

外れたらボルトの近くにあるプラスチックのクリップを左右1個づつ外します。

これでラジエターが取れるはず。
ほぼ作業完了。あとは逆の手順で取り付けます。

取り付け時の注意点

ラジエターとファンをくっつけてから取り付けた方が楽です。
くっつけてから取り付ける際は下から入れましょう。

無理やり入れようとしてキズがつきました。どう考えても上からははいりません（笑）

終えてみての感想‥一人でできます。結構簡単な方ではないでしょうか？
このヘタクソな自分でも取り付けできたので

ラジエターのフレームの17ｍｍのボルト以外に手ごわいところはありませんでした。

作業時間　初心者で３時間くらい