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本当に久しぶりの走行でした。
昨年10月以来です。

週末にイベントがあるらしく、いつもの第一パドックは設営の為使用不可。
東ピットからのスタートでした。

左の丸が第一パドック。右のヘアピンの丸が東ピットです。

東は初めてでしたが、イベント前は時々あるとか。

こう、写真に納めて見ると、もてぎでは無いみたいに見えますね(^^;;

今回のBest 2:36(´；ω；`)

前回のタイムと比較すると…

前回もね…元々遅いんですが、更に遅くなっていました(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)

そして、無理に曲がろうとする癖を直したいですねー
タイヤ変に減りますし…

Giulia…曲がるのが難しいと感じて来ました。
上達への道は遠い………

早いもので、ライセンス更新時期となりました。
eラーニングを受講しなければなりません。


冬の間はずっとご無沙汰でしたが、久しぶりに走りに行きたいですね(´∀｀*)
ただ、迷いがあり…どっちで走るか。

Veloceのノーマル仕様ではタイムに限りがある事は承知。
しかも走行4本程でパッドが終わるんですよね(TT)


緑Giuliaでは流石にタイム短縮すると思われますが…ブレーキは純正のままでは同様の事態になる事は容易に予想出来る上にパーツ代諸々ははVeloceの単純に倍程………

ブレーキに厳しいもてぎのコースだからこうなるんですかね？
富士だとどうなんでしょう？？？
鈴鹿が近かったら鈴鹿行きたかったなぁ…

悩ましい限りです。。。

ドラレコから届くデータに加減速が残るのを思い出し、見てみると…
コースにはグルグル走り回った痕跡が。

実際に出していた速度が可視化出来るのは面白いですね✨
ブレーキの減りに悩ましい思いをしているので、必然的に減速の数字が気になります。。。

1〜2コーナー45R


3コーナー30R/4コーナー70R



5コーナー30R


S字カーブ60R



V字コーナー30R


ヘアピンカーブ30R


ダウンヒルストレート90°コーナー25R


ビクトリーコーナー30R


こうやって数字で見るとブレーキ踏み過ぎな所が目に付く…
もっとガツンと効くブレーキにしたいですが、それで走るにはローターも足回りもそれ相応なものに変えないと何処か弱い所が的面にダメになるんでしょうね……
難しい😓


そういえば！タイヤ🛞
新しく替えてもてぎ3本走行後


この減り具合ってどうなんでしょう？
外側がダメージ受けている感はありますが山は普通にありますね〜

全てが初めての事なので手探りです…f^_^;

SUPER GT ROUND8 GRAND FINAL

F-2B戦闘機

70,000馬力だそうですよ(O_O)

白バイと栃木県警のパトカー


先導でスタートのオープニングセレモニー(スーパーカー揃いです💦

コースを一周してメインストレートに入って来る時は全車両サイレンを鳴らしながら入って来ました。
動画を逃したのが残念ですが、あの集団には絶対に追いかけられたくないですねf^_^;


そしてレーススタート



フィニッシュ




途中まではNiterra MOTUL Z 3号車がずっと一位でしたが、

雨が降り路面がウエットに。
残り7周くらいだったと思いますが、タイヤをウエットタイヤに変えたんですよね。
変えて残り5周(?)という所でS字でスリップ。

…まさかの事態………。
何が起きるか分からないですね💦

そして変わって2位を走っていたau TOM'S GR Supra 36号車 が一位✨



大好き😍💕
グッドスマイル初音ミク✨✨✨かわいい💕









かっこ良く駐車されていますが、サーキットでお世話になりたくない車両…
レース中グラベルで手際良く救出されていました。

選手の方々、スタッフの方々、関係者の方々…本当に楽しい時間を頂き感謝です✨✨✨
また来年も期待します^ ^



お昼に出されたお弁当🍱

本日は予選でした。
満喫しています^ ^✨


朝の空



予選終了後の空

明日も引き続き楽しみです(๑˃̵ᴗ˂̵)💕