納車整備でコンプレッサやガス圧はチェックされているため問題ないとすると、何かしら経路上で効率が落ちてるのか？🤔

手を入れる経路の候補は4つありますが
　1.圧縮機→コンデンサ
　2.コンデンサ→レシーバ
　3.レシーバ→エバポレータ（エキスパンションバルブ）
　4.エバポレータ→圧縮機
1,2は高温かつレシーバに低温高圧で格納されることを考えるとあまり意味がなさそうですし3はほぼ車内なので、実質4しか手が出せない！

低圧ホースの断熱でググると、効果ありと書いてあるサイトも多いものの、ナゼ？までは書いてないです。果たしてしたほうが良いのかどうか。