サブバッテリー取付 前編

スノーシーズンやキャンプに備えて車にぜひ付けたかった装備
サブバッテリーシステムを取付します

色々な方の取付を参考にさせて頂いております

とりあえず休みの度にちょこちょこやってるのでまだ完成ではありませんができたところまで

前半の完成図です
右スライドドアのステップ内にアイソレーター設置
測ったようにピッタリ
高さ調整に板を入れました
サーキットブレーカーもこちら側に来るように配線

メインバッテリーとアイソレーターの間に40Aのサーキットブレーカーを取付

用意したアイソレーターSBC-004は最大で30Aなのでオーバーすることは無いと思いますが念の為
一応本体にもヒューズは付いてるみたいです

寒冷地仕様なので運転席下のセカンドバッテリーから電源を取る事にしました
メンテナンスもフタを取るだけなのでわざわざ助手席を上げなくていいので楽です

8sqのケーブル二本はエアコンの配管のプラスチックカバーから通しました
そのままだと隙間が無いのでカバー裏のプラスチックを削って線を入れました
下側の付け根？が割れちゃったけど10mmボルト二本でしっかり止まったので良しとします

8mm穴の裸圧着端子でバッテリーに接続

今回使用するアイソレーターSBC-004はオプション端子で通常･昇圧･警告･電圧を外部LEDに出力出来るので3mm砲弾を用意

電流抵抗は本体に内臓とのことでLEDに抵抗は付けていません

どこに付けるか迷いましたが運転席に座って覗き込まなくても見える位置を探してたらここになりました
若干外向きなので眩しくもないかなと

上から
緑 通常充電中
青 昇圧充電中
赤 エラー 警告
オレンジ サブバッテリー電圧

それぞれ点灯･点滅で状態を教えてくれます

各配線をまとめて引いてきます
青線は助手席から引いてきたACC線
ACC連動にしてエンジンONの時だけ充電するように

赤白線は状態監視用のLED線0.3sqダブルコード
赤がプラスで黄色線と接続
黄色はまだ繋がってませんがサブバッテリーのプラスから
白はアイソレーターのそれぞれのオプション端子へ
繋ぎ方は説明書にも載ってます

配線完了
まだサブバッテリーを繋いでないのでブレーカーはoffのまま
ACC線にもスイッチをつける予定で部品待ち
運転中任意でサブバッテリー充電をオンオフ出来るように

残るは後半ですが一番の悩みがサブバッテリーとインバーターを入れるケース・・・・・・・

丁度いいプラスチックボックスが見つからなくて
しょうがないから作るかも

つづく！