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久々にこんにちは！


Xでも繋がっている方はご存じのことと思いますが、この度縁があり、マーチスーパーターボを降りる運びとなりました。



再起不能になったとか、悲しい別れではないです！
きっと別オーナーさんの元で再び愛してもらえることでしょう。



2年と少し、十二分に楽しませてもらった満足感と、自分以外の人にこの感動を味わってもらえるならそれもいいなと思えたこと。



私自身、雑食と言えるほど様々なクルマに魅力を感じる性格でして、マーチのようなコンパクトカーからGTマシン、質実剛健なドイツ車、V8アメリカン等、乗ってみたいマシンは世の中に星の数ほど存在します。



しかしリソースは限られているし、何よりこの異常な暴騰と海外流出により今後乗りたくても乗れない車両が爆発的に増えてくるだろうとの予想から、乗れるうちに乗っておこうとも思えるようになりました。
レースゲームからクルマ好きになったこれから免許を取る若い子たちには、本当に逆風の暗黒時代が可哀想でなりません。シルビアもワンエイティも400万円時代です。







38年の人生の中で、自身も一度も生で拝んだことのないスーパーターボに店で出会うところから始まり、圧倒的な軽量ボディから繰り出されるダブルチャージの暴力的な加速性能に圧倒され、周りの皆にもこの感覚を共有してもらいたくて様々なオフ会やイベントへ出向き、SNSでの布教活動も行いました。



スーパーターボを知った若い人たちは確実に増えたと思いますし、横乗りや実際に運転もしてもらい、自分も周りも楽しむことが出来たと思います。



充実した時間を共有してくださり、本当にありがとうございました！✨



スーパーターボがこの世から失われたわけではないですし、今後もどこかでまた走るのだろうと思いを馳せながら、マーチとの二人三脚は一旦ここで幕引きとします。

改めてありがとうございました😊






じゃあ、次に何に乗るの？って話なんですが、スーパーターボがもたらしてくれたものは非常に大きく、車体が軽くないと満足できない体になってしまいました。



4A-Gを求めてピンゾロを探しましたが納得のいく個体がなかったり、VTECを求めてシビックも漁りましたが、こちらはもう海外の息がかかった暴騰っぷりで今買うのも馬鹿馬鹿しくなり。



全てをちゃぶ台返ししていっそV8マスタングやカマロに乗るのもロマンがあっていいなと思いました。ATだろうとあの大排気量で街を転がせるならそれもいいなと。



ただやっぱり、シフトレバーとクラッチが無いクルマで満足する自分というビジョンがどうしても見えてこなかった。魅力的だけど、長期的に見てきっと後悔する。



あーでもないこーでもないと、こうやって次の相棒を探している時間も楽しいんですけどね。



しかし中古車との出会いは一期一会。こうしてる間にもすれ違うクルマあれば、タイミング良く出会うクルマもあります。



そんな中、これだと思えるマシンに出会いました。






"PEUGEOT 106 S16"


まさかのラテンの血です。



ランエボ→GT-R→マーチスーパーターボと、思えばずっと過給器付きのクルマばかり乗り継いできたわけですが、テンロクNAには憧れるばかりでなかなか自分の元に引き寄せることは叶わなかった。

4A-Gの16Vはあの通りですし、1台持ちでNAロードスターは常用に耐えられないですし、ミラージュやスイスポも自分の感性とは違うと感じ。ビビッと来るクルマと出会うのって難しいし、難しいからこそ出会えた時の感動は言葉に表せられないんですけどね。



国産市場から一回目を逸らし、海外のクルマに目を向けた時に非常にそそられて一気に引き込まれたのがこのプジョー106というわけです。















御覧の通り、元色のルシファーレッドからソーラーオレンジへ外装オールペンされており、吸排気系はエアクリ・エキマニ・センター・リアと全て手が入っております。



店内で軽く吹かしてもらいましたが、全身鳥肌立ちました。ニヤニヤしっぱなしです。



内装も見て頂ければ一目瞭然ですが非常に状態がよく、天井も雨染みや垂れもありません。
この車両は98年式の前期ですが後期のS16リミテッド用純正レザーシートが装着されており、こちらも目を見張るレベルで極上の状態。こんな綺麗な106のレザーシート見たことありません。











思えば初めての左ハンドル車。
車高調も入りハブはスタッドボルト化され、クイックシフターまで装着されています。



あとこれは生々しい話ではあるんですが、部品がちゃんと出る...！
ヤフオクで検索した時のパーツの豊富さがマーチの比ではなく、保守保全には事欠かないです。

長年プジョーのベースラインを支えた名車なだけあり海外でもパーツの供給は豊富で、プジョー専門店の力をお借りすれば必要な部品は問題なく調達出来そうなのがありがたいです。



詳しい話は納車されてからにしますが、7月末には準備が整い納車される予定です。



マーチとの別れからプジョーとの邂逅まで一気に駆け抜けてしまい慌ただしい日記になってしまいましたが、こういうのも中古車の面白さだと思いますね。


今はただ納車日を心待ちにし、日々を過ごす毎日です。
早く迎えにいきたいなー🤤🤤🤤