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E-19RVの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2016年4月22日

ステアリングラックブーツ+インナーCVジョイントブーツ交換(2/3)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
⇨1/3から続く

パワステラックボルトは上部のナット(矢印、共回りします)で固定されています。
2
下からボルト4本を緩め、ナットを外します。
(ボルト自体はサブフレームから抜けませんでした)
3
サブフレーム中央をジャッキで支え、徐々に緩めると自重でスーっと降りてきます。
4
取り外したラックブーツ。

26年/7.7万キロ無交換と思われる純正品です。
ひびは2/3ほどの深さに達していますが、さすが純正品質。
5
ラックのギア部分を中心にグリースアップ。
6
付属のブーツバンドは使用せず、3Mの耐候タイラップを用いました。
7
両方交換しました。
ラバープロテクタントで下拵えしておいたので、鈍い光を放っています。

しかし・・・、なぜかまたマ○レ製・・・。

⇨3/3へ続く

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この記事へのコメント

2016年8月27日 11:28
こんにちは、お尋ねします。ラックギヤとタイロッドバーのジョイントに使用してあるグリスはシリコン系ですか? 私は純正を使用しています。
コメントへの返答
2016年8月27日 20:20
お疲れ様です。まだまだ暑いですね。

使用したグリースは、ご近所のみん友さんお勧めのニューテックNC-100で、ウレア系のようです。

最近、場所問わずこればっかりです(笑。

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コストパフォーマンスを意識しながら、危なくないと思われる範囲でDIYしています。 可能なら自分自身のパーツ交換をしたい衝動に駆られる今日この頃です。
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