Reveilleのブログ一覧

車検時の代車として1週間新型KM CX-5の新車を貸与され、150km程度試乗ましたので、インプレッションをメモします。

※あくまでも個人的感想で、理解不足による間違いがある可能性もありますので、ご容赦ください。

※あまり音声による指示は使っていませんので音声操作は対象外とします。

※自動運転も多少街乗りで全車追随程度の使用なのでおそらくよくなっていると思いますが対象外とします。


▫️個人的よかった点
- 足の硬さは思ったより柔らかくないと思う。皆様のインプレのようにあまり柔らかい感じはない。(ちょうどよい。)

- ハンドル操作も思ったより軽いわけではなく違和感なし。多少遊びが多いか。

-HUDの表示項目が多くなった。

- 第7世代の他車種ように、ワイパーからウォッシャー液がじわっと出るようになって飛び散らずよい。現自車(KF)は、左が上に飛びすぎで調整位置がなかなか決まらず。右はサイドウィンドウまで濡れるのであまり気に入っていない。

- スマホ充電はそのまま置くだけで問題なく稼働した(KFでは電子決済画面になってしまう)。毎度置いてしまう便利な場所。降車時、電源オフ時スマホ置き忘れをアラートをメーター位置で教えてくれるのはありがたい。

- アームレストの位置がいい。(KFは肘がつける程度だった。)ドリンクホルダーも肘置きすぐの位置から前の方に移ったので使いやすくなった。

- ディミングウインカーはカッコよい。車内の音は余り好みではないが。(何か、ラジオの雑音っぽい音？)

- ヘッドライトはファーンとゆっくり点灯して高級感あり。

-高輝度DRLはうらやましい。

- バック時ミラーが下がるのはありがたい。

-ドライバーの着座位置が結構低めに感じる。(普通のセダンを運転している感じ。)シートは硬めで程よい。

- パーキングブレーキがスタート時自動に外れる。いつ自動的にON /OFFになるか挙動は覚えておくほうが良い。

-ビュー切り替えボタンがステアリング右指で操作可能て便利になった。

-リアはかなり足元が広い。後席乗車が多い場合、かなりのメリットがある。

-ドアは鍵を持っていればノブに手をかけると解錠できるようになった。



▫️個人的な要改善点
- ストップ&ゴーが多い市街地ではエンジンの非力さを感じる。(2.2ℓディーゼルに比して)
エンジン音も結構大きい。
国内だけでも2.2ℓディーゼルを載せて欲しかった。

-思いのほか燃費が悪い。長距離、高速は乗らなかったのでわからないが、街乗りで10〜12km /ℓくらい。もっとそーッと運転すれば少しはよくなるかも。

- UI全体において慣れが必要。

- 「×」(前に戻る)が右上で遠い。Carplay等一部×の方が戻りやすい時面倒くさい。

- Odd、Tripメーターがメーターに表示しない(センターディスプレイの運転情報→運転情報で表示)
※ホームボタン→左からドラックで常時表示可能になりましたが、メーター内では表示できず。

-メーター表示パターンが3種類のみ、全てイマイチ。広い画面を全く活かせていない。地図表示や針メーター表示などが欲しい。

- メーター内ブレーキランプインジケーターがあるのはよいが、わかりづらい。
※センターディスプレイで車表示する際はウインカー、ブレーキランプともにわかりやすい。

- 画面、アイコンの自車の色が変えられない。

-サイドブレーキレバーがなぜか助手席側。

-シフトノブが懐かしい感じ。リニューアルしてほしかった。

-エアコン調節スライドバーは使いづらい。(画面内の調節幅があまり広くないので思い通りにならない。やはり音声調整が前提の設計？)

-音量はステアリングスイッチで上下できるが、無音にできない(センターディスプレイでは可能)。普段KFでは左手ののボリュームスイッチを多用してたので地味に不便。

- 分割画面でテレビが表示しない。

- ラジオ、テレビの放送局一覧表示ができない？

- 内装のソフトバッドが減ったため安っぽくなった。ニーパッドくらいはソフトにして欲しい。

-ドアハンドルが縦斜め(CX-60のよう)になって小物が入れられなくなった。

-バックミラーのBSMアイコンが一部他車のように▲に変更。現社の車のアイコンの方が好み。

-黒内装など色々なバリエーションは今後出てくるとは思いますが、あまり出し惜しみしなくてもよいかと。


▫️個人的結論
今回は買い替えまではしないかな、という感じです。一番の理由は、現在ディーゼルに乗っているのでどうしても同等かそれ以上を求めてしまうので、より非力に感じるからでしょうか。

でも、それらを補って余るくらいいい点もありますので、たくさん売れそうな気がします。

値段も他社に比べればかなりお安くなっていると思いますので、試乗してよければ、是非おすすめしたいと思います。

リア後方の修理のため、代車です。

いつもはCX-30が多かったのですが、今回は久々のMazda2。


次の点検で実施しようとしていた、「リアゲート水回り対策」も今回やってしまいましょう、とのことで、1週間代車生活です。

気づきとしては、プレートに投影タイプのHUDは、偏光サングラスでも問題なく見えるんですね。知りませんでした。フロントガラス直接投影より、コックピット感が出るので、実はこっちの方が好きなのですが。



(写真がうまく撮れない・・・)

春から散々苦しめられた鳥のフンですが、6月に入り、落ち着いたようです。子育てシーズンだったのでしょうか。
1日5か所とか当たり前でした。

今は一旦ヘビ2匹とバックミラーカバーはしまっていても、だいぶ被害は減っています。
(と言っても1週間で1〜2回はまだやられますが😔)

何とかゼロにしたいところですが、場所の問題ですかね？

スーパーの駐車場に戻ったらこれ。

走行中は気づかなかったんで、駐車中？なぜ？
とりあえず軽く水で流しました。

よく、「ダッシュボードがフロントウインドウに反射するからマットを敷いた」とレビューがありますが、私は全然感じたことがありませんでした。

が、今日理由が判明しました！私は白内障初期症状で、より日差しをまぶしく感じるので普段から偏光サングラスをしていたからでした。笑

裸眼で見ると、なるほど確かに、ダッシュボード全体とAピラー(私のは白)がよく反射していて、裸眼では気になりますね。


旧車では必須ですが、サングラスで問題ないのでマットの購入は一旦保留します。


【注】マニュアルにも書いていましたが、偏光サングラス越しだとHUDの表示がほぼ見えなくなります。残念。