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走行距離：1,132.2km　平均燃費：24.9km/L

月間の平均燃費として過去最高値を3ヶ月連続で更新です。
先月の23.7km/Lから24.9km/Lと大幅にアップしました。

暖かくなってきたことと、未だエアコンの使用を控えていることが影響していると思われます。
日別の燃費でも27.1km/Lを最高として26km/L以上を記録する日も多くなっています。

これは当初から変わっていませんが、基本的にECOモードで「B」レンジでの走行となっています。通勤ではNISMOモードを利用する機会はありませんね。

走行距離：1,080.3km　平均燃費：23.7km/L

月間の平均燃費として過去最高値を2ヶ月連続で更新です。

天候による燃費への影響を如実に現しているのが、次の2日間です。
5月27日　晴で乾いた路面　26.3km/L
5月28日　時に朝の通勤時が大雨で1日中濡れた路面　20.0km/L
両日とも通勤利用の往復約50kmの走行でした。

まだエアコンはほとんど利用していませんが、
この雨の日は窓が曇るためエアコン利用もあってこの燃費でした。

走行距離：1,490.3km　平均燃費：23.2km/L

月間の平均燃費として過去最高値となりました。
暖かくなってきた影響と考えていますが、
それに加えてより燃費を意識したアクセルコントロールも貢献しているでしょうか。

24km/Lを超える日も複数あり、日別の最高は26日の26.1km/Lでした。
5月に入っても好調に推移していますので、今後が楽しみです。

走行距離：1,569.8km　平均燃費：22.0km/L

3月は16,17日に両距離を走った際に25㎞/Lを超える燃費となっており、
その前の数日間もかなり高燃費となっていました。

強雨の日などはかなり燃費が落ちていますが、
路面が乾いた暖かい日に高燃費を記録しているようです。

今年も若干早めにはなりますが、スタッドレスタイヤから夏タイヤに交換しました。

今シーズンのスタッドレス走行距離：4,706km
スタッドレスタイヤの総走行距離：8,548km
総走行距離：21,901km



今回タイヤを履き替えた理由の一つは↓コレです。


どうも、先週末（多分土曜日）にどこかでこれを踏んだみたいで、
日曜日の夕方と月曜日の通勤時に、右後輪に異音を感じて、
月曜日に職場の駐車場で確認すると、ほぼ空気がありませんでした。
※　この時点で針金が刺さっていることは確認できず・・・
GSで空気充填してしのぎましたが、翌朝の空気圧は0.7くらいで、
出勤前後に追加充填の荒業で二日間凌いで、
水曜日（13日）に一本だけ交換したところこの惨状が確認されました。