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というわけで、車種はSKYLINEで決定です。（この時点で、ほぼ間違いなくです）

後は、B店とR店でそれぞれ交渉します。
R店は、過去にR33クーペとZ11（キューブ）を購入しています。
一方のB店も、全く知らないわけではなく（今回の営業担当は全く知らないですが・・・）家族が新車を数台購入しています。
駆け引きは好きではありませんが、一応競合してもらうことにします。

時間はありませんでしたが、可能な限りカタログをながめ、グレードの再確認とオプションの選択を検討しました。

そして、今度は満を持して最終仕様の見積りの依頼に行きます。

まずは、B店へ
車両本体価格：3,213,000円-値引80,000円
MOP：329,700円（HDDナビ＋ETC）
DOP：341,666円
・ウィンドウ撥水（フロント）：6,300円
・ドアミラー自動格納：14,200円
・バイザー：25,100円
・ナンバー枠*2：6,300円
・フロアカーペット：34,700円
・5years coat：57,750円
・スタッドレス＋アルミ：197,316円
税金・保険料・販売諸費用：405,545円

以上、総額4,209,911円

やっぱり、スタッドレスを入れるとこうなりますよね。

とにかく、MOPは必要最低限としました。（欲を言ったらキリが無いです）
DOPは基本的には、いつでも付けられることも考えながら（実際にDOPを後付けしたことはありませんが）購入時の最低必要品に押さえます。

ちなみにスタッドレスは、BSのRevo1を指定し（Revo2だと更に値が張るため諦めました）、ホイールもオプションカタログのEstiloの17インチを選択しています。

しかし、このB店の営業とはここから先の話が進みません。
期待できる数字であったり、提案であったりとそういったものが出てきません。

一応、何処まで出来るかを確認し、持ち帰りました。

MARK XとSKYLINEの見積りをとったことで、概算の必要額が見えてきたので予算とのすり合わせをし、車種を絞り込むこととします。

その前に、IS250について検討してみます。LEXUSはディーラーが遠いことと、以前にも書いたとおり敷居が高いイメージから行っていません。
まあ、ワンプライスを謳っているだけにWEBサイトやカタログの価格で十分判断できます。
IS250 version Sは車両本体価格：4,050,000円と、MARK Xに対し約100万円高、SKYLINEに対して約80万円高となります。
しかし、価格差には十分納得のいく装備の違いがあり、他車ではオプションのHDDナビやエアバッグ（ニー、サイド、カーテンシールド）、クルーズコントロール等が標準装備となります。更に3年間のメンテナンスが無料（料金込み？）です。
この差でも若干高いことは確かですが、ニーエアバッグについてはSKYLINEには設定すらありませんし、クルーズコントロールはMARK Xでは上のグレードのみのオプションです。
まあ、DOPでつけなければならない、マット＆バイザー＆ナンバー枠の3点で13万円強なので、やっぱり高いですが・・・

オプション込の車両価格を比較すると、
IS250：4,181,250円
MARK X：3,624,600円
SKYLINE：3,615,100円
となります。
もちろん、装備をそろえた訳ではないので単純に比較は出来ませんが、50万円強の差とISの標準装備の必要性を感じるかどうかでの判断になります。

さて、どうしよう・・・

グレード：250GT Type S
車両本体価格：3,213,000円
MOP：329,700円
・HDDナビ：298,200円
・ETC：31,500円
DOP：72,400円
・フロアカーペット：34,700円
・バイザー：25,100円
・ナンバー枠*2：6,300円
・ウィンドウ撥水：6,300円
税金・保険料：281,990円
販売諸費用：79,347円

総額：3,976,437円

SKYLINEのナビはMOPでしか選べず、1種類で地デジは別途チューナーの購入が必要です。（2011年には地デジチューナーが必要）
ただ、バックモニターとサイドブラインドモニターはセットになってます。
ETCはMOPで選ばないとナビ連動出来ないようです。
とりあえず、と言うことでDOPは基本セットみたいなのしか付いてないです。

しかし、それでも400万円・・・

でも、びっくりするのはMARK Xの見積りとニアピンなことです。
やはり、お互いが競合車種として意識してるんでしょうか。


この250GT Type Sのグレードは、2007年11月に追加されたグレードで、それまでは350GTモデルにしか採用されていなかったパドルシフトが付いています。
3,500ccは何かと不都合（主に車両価格と毎年の自動車税ですが）があるので2,500ccしか選択肢が無いのですが、パドルシフトと18インチホイールが魅力的なのでType VでなくType Sを選択しました。

ちなみに、Type VとType Sの違いはプライバシーガラス、パドルシフト、アルミペダル、スポーツバンパー＆サイドシル、スポーツサス、18インチホイール、LSDです。
これで、車両価格差21万円が安いか高いかは微妙なところですが、すべて自分には欲しい装備ですね。

ちなみに、日産B店とR店では販売諸費用が多少違いましたが、B店の方が若干安かったです。
何で、同地域のディーラーの販売諸費用が違うんだろう？
って、会社が違うから当たり前かな？

グレード：250G Sパッケージ
車両本体価格：2,971,500円
MOP：229,950円
・パワーシート：81,900円
・スマートキー：94,500円
・リアフォグ：21,000円
・寒冷地仕様：32,550円
DOP：423,150円
・フロアマット：27,300円
・サイドバイザー：14,700円
・ナンバー枠*2：4,200円
・HDDナビ（NHZN-W57）：306,600円
・ETC：28,350円
・バックモニター：42,000円
税金・保険料：257,390円
販売諸費用：54,245円
法定費用：25,590円

総額：3,961,825円

ざっと、こんな感じになりました。
このグレードはパワーシートもスマートキーもオプションです。バックモニターも含めて競合車のSKYLINEと同じ条件にするために装着します。
リアフォグをつけると、撥水ガラスとヒーター付ミラーもセットでつくためにリアフォグを選択しました。
寒冷地仕様にしないと、リアフォグがつけられません。
DOPで優れものなのは、HDDナビでこのモデルは地デジのみ（アナログテレビ視聴不可）なのは魅力的です。

しかし、スタッドレスも必要なんだよなー。
＋約20万円かぁ・・・

他の、購入検討車種は、当地域では、ディーラーが1系統しかありませんが、日産に関してはB店とR店で取り扱っているので、SKYLINEに関してはR店へも行きます。

R店には、実車は置いてありませんが、すでにB店で見てるので実車の有無は関係ありません。

それに、このR店は、お付き合いのあるディーラーですので、実は過去にもSKYLINEの見積もりを出してもらっています。
といっても、購入するつもりなんて全く無い時期のものですが・・・
それにSKYLINEの350GT Type SPに試乗したり、COUPE 370GTにも試乗しています。

それだけに、期待を大きくしての見積もり依頼となります。
しかし、そんな考えはもろくも崩れ、ごく一般的な見積もりでした。

とりあえず、購入意思と他社や他車とも比較検討することを伝え、次回交渉とすることとしました。