乗り心地比較　レクサスRX500h FSPORT Performance

友人のレクサスRX500hFSPORTSに600kmほど乗る機会があったので、私のCX-60XD HYBRID Premium Modernと比較した感想を

不等号が大きい方が良い、って事で

乗り心地
RX>>CX-60
乗り心地はレクサスRXの方が良かった
ただし、RXも意外と硬い
小さな凹凸ではほとんど差がなく感じた
大きな凹凸では、さすがにRXは綺麗にいなして収束も早かったが、思いのほか硬い
CX-60より乗り心地は間違いなく良いが、大幅に違うかと言われるとそこまでではなかった

加速
RX>>CX-60
さすがにシステム出力370馬力、早い
だが、CX-60もモーターも加えた大トルクで、かなり健闘してると思う　8速ミッションだし（RXは6速）
RXより200kgも軽いのも効いてるか（どっちも重いが）

加速感
CX-60>RX
遅えのに何言ってんだと思われるかもしれないですが
CX-60のトルコン無し8速ATの子気味良い変速、6気筒ディーゼルターボの音、FRの後ろから押してる感
ひいき目と言われるかもですが、結構いいよなと思いました


燃費
CX-60>>>RX
500hはカタログ14km/lなんですね
８割高速でほぼカタログ値（メーターで）
意外なほど悪い

内装
CX-60>RX
正直、車に乗ったぱっと見、勝ったと思った笑
リアのサイドガラスに引き出し式サンシェードが付いていたりといった工夫は確かにRXさすがだったけど
カッコよさはCX-60と思う

後席広さ
RX>CX-60
さすがに拳1.5個ほどRXの方が広い

運転席周り操作性
CX-60>RX
あのダイヤル、走行中は特に操作しやすいんだなーと改めて思った

ラゲッジ
RX>CX-60
どちらもゴルフバッグ4つ乗るくらいの広さがあるが、RXの方が少し余裕がある

まとめ
ざっくりな比較ですいません
私のCX-60 XDHYBRIDは8月にリプロしてエンジンのギクシャクも結構改善して、11000km乗って乗り心地も角が取れてきています
それにしても、RX500hも結構硬い！CX-60もそんなに悪く無いんじゃね？っていうのが同乗&運転してみての感想です

RX500h、さすがにいい車です
でもCX-60、なかなかいいじゃん