むる寅のブログ一覧

朝夕涼しくなり、夜もぐっすり眠れるようになってきました。

気が付けばS660がやってきてから早3か月。

マニュアルに慣れるべく、徐々に乗る時間を増やしていき、

今では家から10km程離れた空港まで往復できるように！！

そこに至るまでに、夜のコソ練→家の周りを5分だけ1周　や

朝のコソ練→家の近所の山で坂道発進の練習・・・上ってはコロコロ下がる

を繰り返し練習。

発進時にエンストしないように、1速半クラでつながり始めたら

アクセルを緩めないように一定からやや踏みましを心掛ける練習。

家から空港はあまり信号がないので、まずはシフトアップを重点に

前後がすっからかんの場合はシフトダウンもこっそり練習。

まだまだですが、なんとか気持ちに余裕がでてきました。

できればシフトダウン時にブリッピングできるようになりたいですが、

いまいち速度と回転数を暗記しきれておらず・・・。

（そのうち体で覚えるかもしれませんが）

引き続き、安全第一で嫌にならない程度にゆるっと練習していきたいです。

納車から1か月経とうとしているのにMTの運転がだめだめです。

成長ポイントは、左足がプルプルしなくなったことと

停車中にNにする癖がつき始めたことと、あまりドキドキしなくなったこと。

しかし、近所でなぜか必ず信号でエンストする左折の交差点が・・・。

そしていつも後ろからクラクション鳴らされる。（後続の方申し訳ございません。）

おそらく、怖くてアクセルが踏めなくなる傾向があるような気がします。

適度なアクセル開度を身につけねばと思う今日このごろでした。

雨のうちに水あかとり・油膜とり。
ガラスリセット。
窓ガラス用水アカとりパッド
キイロビン ゴールド

その後、軽く洗車。

↓

雨にさらす。

↓

雨弱まったときに
コンプレッサーで水気飛ばす。

↓

拭きあげる。
CCウォータープロテクト 300
※先週からエンジンルームとか細かい隙間は拭いていたので水気だけ取る。

↓

チッピング？による塗装のおハゲを見つけて気になる。


が、作業に満足して終了。

続いて、父のクルマの思い出です。

私が物心ついたときに父が乗っていたクルマ(MT)。

それは、ホンダ シビック (4代目 EF 1987-1991)（年式は予測です）

家族旅行で近県へ行く際は、シビックで移動することになるわけですが、

父は喫煙者なので子供的にはクルマのにおいが苦手でした。

妹と二人でにおいで車酔いしてました。

あと、たまに車線の中で蛇行運転をかましてくれる時がありまして

子供的正義感のかたまりの我々姉妹にとっては「？？！！」な父でした。

母が言うにはシビックの前には何かトヨタの白いのに乗っていたわ～とのこと。

（何やトヨタの白いのって？）

父はその後、ホンダ　ステップワゴン(AT)に乗り換え、

20年以上乗り（10万キロはとっくに超えた）近年、

いよいよ修理部品が無いということで、フリードに乗り換えました。

父のホンダディーラー担当さんはずーっと同じ方で、

私のフィット　ハイブリッド　RSもその担当さん経由で中古車を購入したものです。

以上、父のクルマの話でした。

私が子どものころ、親はMT車に乗っていました。

母は父と結婚して、嫁入り道具として？？車も持参。

それが、三菱　ミニカ/エコノ (5代目 1984-1989)！（年式は予測です）

母はピアノ講師の仕事をしていたので、

私を妊娠中もこのクルマで生徒さんの所まで移動していたらしい。

私が物心ついてからも妹とともに買い物や母方の祖父母宅へ

行く際など後部座席に座っていた思い出があります。

その後、母はダイハツのムーヴ(AT)に乗り換え、

以降10年ぐらい周期で新車のムーヴに乗り換え続けています。

今になって、私がMTどうやったら上手く運転できるの？と尋ねると

「そんなん覚えてないわ～。」と言われますが、

「あそこの坂道は坂道発進でハンドブレーキしたことないわ～」とか

「あそこの坂道はハンドブレーキせんかったら危ないわ～」とか情報を

小出しにくれたりします。

以上、母の車の思い出でした。