ヘブンズ４ドアのブログ一覧

どもっ！
本日も、『教職の宿題そっちのけ！＆バイト先の下見をしない！』っという感じのヘブンズさんでし♪←誰か叱って下さい！！！

だけどもだっけぇど♪
別にただ昼間の時間を捨ててるのではないのですよ。


今日も部のガレージへ行ってきますた。
っというのも、とっとと大会の始末をしたいからですｗ

だって、各スポンサーに大会の報告行かなきゃならんのに、みんなノンビリし過ぎなんですもん！！！
なので、わたくしが発破掛けて報告書作りやるようにしますた。。。

本日リザルトを印刷すれば書類がそろうはずでした。。。
だがしかし、終わりそうな所で部員くれたけさんがデータを消去したためにやり直しｗｗｗ
別に彼が打ち直すので、その辺はいっこうに構いませんけぇどねｗ
明日の午前ちぅには完成しそうですっ！！！

明日書類も揃ったところで地元のお店に報告に行きまぁ～す！



それはそうと、その大会でMY３２が大変なことになったのはお知らせしますたが、あれから全くよくなってまへんｗ

まず今の状況。
①壊れたマフラーは豊和管のようなものにしたので大丈夫♪
②その壊れたマフラーで若干被害を受けたバンパーは、豊和管装着で切り取ったので解決ｗ
③スピードメーターは相変わらず治ってないｗｗｗ
④運転席側リヤーアンダーは、とりあえず固定は完璧にしますた！


ここで解決していないのは見ての通り③！
つまり常時０㌔！！！
(`∀´)

３２は確か車速感応式のパワステだったと思ったので、そのせいか走りだしは時々重い気がします。
でも、もしかしたら常時０㌔のせいでなくって、ラックからのパワステオイル滴りが原因かもｗ
ちなみにこまめにパワステフルード確認しているので量は入ってます！！！

豊和管装着で下回り見たのですが、メーターケーブル切れていませんデスタ。。。
もう自分では解決ムリ、つか調べるの面倒なので金曜に入庫しますｗｗｗ
そのついでに、MY３２掛かり付けのお店への大会報告も済ませます！


ここでもう一つ！！！
今まで書き忘れていますたが、
ストールが多々ハセーイする・・・orz

ドリで１足使ってブン回したせいか、大会の帰り道で信号あるたんびにストール。
それ以降ストールしない走らせ方で頑張ってます！！！

状況は、
ギヤ繋いだままT字路などでブレーキを踏んで行ってクラッチを切る。
↓
すると４００rpm位まで回転落ち込んでストールしそうになる！
↓
そのままブレーキは踏んだままなので、エアー持って行かれて完全にストール！

高回転多用したので、何かパイピング抜け、もしくはゴムホースの劣化を何度も確認したのでつが、どこも問題ないようです。

せっかく明日地元のお店に大会報告に行くので、ついでに見てもらおっかなぁ～！！！
その辺の知識も豊富だろうし。。。


っという訳ぇで今のところ、０㌔表示とストールだけが問題個所になります！！！

この解決に少しでもお金がかかる場合、バイト決まるまで直しません！！！
(`∀´)ヘェッ！
↑へェッ！じゃなくって直せや！！！　0009っ(`Д´)

どうせ５足2000回転で７０㌔って分かってるからねｗ
しかも無バイトの人間はガソリンモターイナイので出しても７０だし。。。

ただし、ストールだけは早め直したいです！
だっていちいちストールしないようにアクセル煽るのは、正直面倒でブレーキの最中なんかは危ないので。。。

もしストール現象について解決策お持ちでしたら教えてつかぁ～さい！！！
(´∀`)
ちなみに純正ブローオフを元に戻したのでつが、それでもストールします！！！



本日せっかくガレージに行ったので、ストール解決に少しでも役立てば！っとエアフロ洗浄してみますた！！！
キャッチタンク取り付けるずいぶん前に洗浄したので、外して見てみたらもう既に結構汚れていますた。。。
でも綺麗にはなりますたが、結局ストール解決にあんまり効果無かったです・・・orz

そして、キャッチタンクにブローバイが溜まっているか気になったので見てみたら、すでに結構溜まっとりますた！！！
ヤパリRBにキャッチタンクは必要っすね。。。

ホースを駆け抜けた形跡は見られなかったのですが、確実に流れ込んでいるようで、しかもちゃんと分離できているみたいですよ？？？
我ながら効果を自慢できますｗ
写真のように、たまった液体出しやすいのも利点かと。


とりあえずMY32の故障個所はともかく、しっかりやるべきことやってしまおうっと・・・。