ヘブンズ４ドアのブログ一覧

皆さん今晩はぁ～！
昨日Sと若干時間を共にした者でつｗ
(＾∀＾)

前回の更新でAACバルブ分解洗浄ちぅに内部のバネを紛失したことはお知らせいたしますたが、
ぬあんと残念なお知らせでつ。。。


昨日は前回の更新でお知らせしたように、学校で教職の宿題をSとHとともにやっとりますた♪
コレといって何もありませんデスタ・・・。

んで、終わってから部のガレージに戻って少し時間潰して、今日の日雇いバイトの説明を部の先輩からしてもらっていると、夜７時に。。。

ガレージ閉めて部品鳥３２のところへ♪


ってなぁ訳ぇで、朝市で行くって言ってたくせに結局夜に行くっていうねｗｗｗ

ところがどっこい！！！
(`□´)」
新MY３２と部品鳥３２のAACバルブはメーカーが違いマスタ・・・orz


３２のAACにはメーカーが２種類あるのは知っていますたが、まさか今回２種類またぐなんて思いもしまへんデスタょ。。。
(ー∀ー；)


部品鳥３２に装着されていたAACは、旧MY３２に装着されていたものと同モデルでつ。。。
今回なんか分解してるときに、おかしいなぁ・・・。っておもってたんですよ。
こんなバネ入ってたかなぁ？？？ってネｗ

なので昨夜は、今日朝からMY３２を日雇バイトで使う為に、部品鳥３２から外してきたAACを洗浄してますたw

二度手間でつ・・・orz


夜にアイドル調整するのは近所迷惑なので翌日である本日、一緒に日雇いバイトをした、もぶ～先輩との待ち合わせのコンビニで調整行いますた。
暖気終わらんと調整できないので、時間節約のためにコンビニで。
燃料もモターイナイしねｗ

本日のバイトはなかなかおもしろかったでつ♪
内容はパチ屋の椅子の側の張り替えの一部。
ホチキスみたいなの外して、アンコは残して皮を剥がしてました。。。
旧MY３２でのアンコ抜きを思い出しますたｗｗｗ


そして仕事終了後、MY３２掛かり付けの車屋へ移動し、大会の報告を行いつつ、MY３２をそのまんま預けてきますた。。。
もちろん速度０の謎を解くためにねｗ
その場で見てもらって日帰りしようかと思ったのでつが、どうも工場をみる限り無理っぽいｗ
日帰りの理由は、もちろん無バイトのため。。。
わざわざ預けて見てもらっても、直すお金がないんじゃあ迷惑な人でしょｗｗｗ

でもそこは車屋さんも分かってくれて、『見るのはだってお金かかんないから♪』ですって！
ひとまず直すのにいくらかかるのか見積もりだしてもらうことにしますたぁ～。
今回も代車は初代キューブでつ！


とりあえず今夜は久しぶりにコチラに帰ってきたTAKU@嗣氏ィ(つぐしぃ)氏と今から夜お茶へ出かけてきます～♪
報告は次回で・・・。

はい。私はどうせヨゴレでつよ。。。
って何を言わせるんですかぁ～！！！
確かにヨゴレかもしれないけぇど、公にしたら・・・ねっ？？？
(＾∀＾；)

って訳ぇで、わたくしがヨゴレかはさておき、本日は、かの有名なAACバルブさんにゲストとしておいで頂きました！！！

お話を聞いたところ、どうやら彼は２０年間一度も風呂に入ったことがないそうですｗ
後日更新の整備手帳を見ていただければネジの動かされてない具合がお分かりかと。。。


今日は前回更新でお知らせしたように、地元のショップへ大会の報告へ逝ってまいりますた♪

報告もそこそこに、MY32の相談を・・・。
そしたら、エアフロかAACバルブがダメなんじゃないか？っとのこと。

早々と切り上げて、お次は家に帰らずに、バイト先の偵察にｗ

軽く通り過ぎてみたら、ホント小規模のお店みたい。。。
なんか経営者とか心配そうなので応募は見送りそうでつｗ


そのまま道なりにMY32走らせていると、後ろのUDコンドルのダンプが一生懸命煽ってくるので、クラッチ切ってぶん回して威嚇して差し上げたのでつぇど、それに動じず煽ってくるので、３足で見えなくしてあげますた♪

んで、あんまり頭にきたので、次の信号の右折ラインに並んだダンプに、直進ラインからわざわざ右折ラインに行き後ろについてメッチャ吹かしてやったら、そのダンプは焦ったのか、信号青になった途端に直進車蒸しでいきなり曲がっていったので、それにわたくしも付いていってピッタシ張り付いたら、ダンプはウインカーを戻すの忘れてしばらく走った挙句ｗ、私有地に入っていきますた。。。

無意味に煽るヤツをわたくしは許しまへん！！！！
(`Д´)

そういう人対策に、そろそろレブリミッター入れようか考えるようになってきますたｗｗｗ←使い方・・・間違ってますよ？？？

んで、おかげで知らない道にきたのでつけぇど、道が開拓できますた♪



帰宅してから本日最後の大仕事は、お店から指摘うけたパーツの洗浄。。。
前回の更新でエアフロ掃除したことは報告したように、今回はAACバルブを分解洗浄します。
ここで書くと長くなるので後で整備手帳に・・・。

まっ、写真のように２０年間分解されなかったと思われるAACはこの有様・・・。
ヤバスでつよ。

今回もネタがありますよ？

それは中のバネを無くしますたｗ
そしたらアイドル目一杯低くしても１５００rpｍ・・・orz

でも、綺麗にしたらストールしなくなりますた♪
ャパリAACのヨゴレがストールの原因になったのかと。。。。



明日バラ色タグに出てくるおなじみのメンツと学校の図書館で教職の宿題をします♪
きっとなんにも良いことは起きないでしょうけぇど、って言ってみるけぇど、
ぶっちゃけ期待しちゃうよね？？？
(`∀´)♪
でもアイドル１５００rpmは犯罪だから、朝市で部品鳥からAACバラしてきてバネを頂いちゃいます♪
ただでさえ騒音被害なのに、1500は無いだろｗ
もし乗るとしたら、Sもきっとキレるはずｗｗｗ


明日は朝からイソガスィーなぁ～。。。
(*´Д`)

どもっ！
本日も、『教職の宿題そっちのけ！＆バイト先の下見をしない！』っという感じのヘブンズさんでし♪←誰か叱って下さい！！！

だけどもだっけぇど♪
別にただ昼間の時間を捨ててるのではないのですよ。


今日も部のガレージへ行ってきますた。
っというのも、とっとと大会の始末をしたいからですｗ

だって、各スポンサーに大会の報告行かなきゃならんのに、みんなノンビリし過ぎなんですもん！！！
なので、わたくしが発破掛けて報告書作りやるようにしますた。。。

本日リザルトを印刷すれば書類がそろうはずでした。。。
だがしかし、終わりそうな所で部員くれたけさんがデータを消去したためにやり直しｗｗｗ
別に彼が打ち直すので、その辺はいっこうに構いませんけぇどねｗ
明日の午前ちぅには完成しそうですっ！！！

明日書類も揃ったところで地元のお店に報告に行きまぁ～す！



それはそうと、その大会でMY３２が大変なことになったのはお知らせしますたが、あれから全くよくなってまへんｗ

まず今の状況。
①壊れたマフラーは豊和管のようなものにしたので大丈夫♪
②その壊れたマフラーで若干被害を受けたバンパーは、豊和管装着で切り取ったので解決ｗ
③スピードメーターは相変わらず治ってないｗｗｗ
④運転席側リヤーアンダーは、とりあえず固定は完璧にしますた！


ここで解決していないのは見ての通り③！
つまり常時０㌔！！！
(`∀´)

３２は確か車速感応式のパワステだったと思ったので、そのせいか走りだしは時々重い気がします。
でも、もしかしたら常時０㌔のせいでなくって、ラックからのパワステオイル滴りが原因かもｗ
ちなみにこまめにパワステフルード確認しているので量は入ってます！！！

豊和管装着で下回り見たのですが、メーターケーブル切れていませんデスタ。。。
もう自分では解決ムリ、つか調べるの面倒なので金曜に入庫しますｗｗｗ
そのついでに、MY３２掛かり付けのお店への大会報告も済ませます！


ここでもう一つ！！！
今まで書き忘れていますたが、
ストールが多々ハセーイする・・・orz

ドリで１足使ってブン回したせいか、大会の帰り道で信号あるたんびにストール。
それ以降ストールしない走らせ方で頑張ってます！！！

状況は、
ギヤ繋いだままT字路などでブレーキを踏んで行ってクラッチを切る。
↓
すると４００rpm位まで回転落ち込んでストールしそうになる！
↓
そのままブレーキは踏んだままなので、エアー持って行かれて完全にストール！

高回転多用したので、何かパイピング抜け、もしくはゴムホースの劣化を何度も確認したのでつが、どこも問題ないようです。

せっかく明日地元のお店に大会報告に行くので、ついでに見てもらおっかなぁ～！！！
その辺の知識も豊富だろうし。。。


っという訳ぇで今のところ、０㌔表示とストールだけが問題個所になります！！！

この解決に少しでもお金がかかる場合、バイト決まるまで直しません！！！
(`∀´)ヘェッ！
↑へェッ！じゃなくって直せや！！！　0009っ(`Д´)

どうせ５足2000回転で７０㌔って分かってるからねｗ
しかも無バイトの人間はガソリンモターイナイので出しても７０だし。。。

ただし、ストールだけは早め直したいです！
だっていちいちストールしないようにアクセル煽るのは、正直面倒でブレーキの最中なんかは危ないので。。。

もしストール現象について解決策お持ちでしたら教えてつかぁ～さい！！！
(´∀`)
ちなみに純正ブローオフを元に戻したのでつが、それでもストールします！！！



本日せっかくガレージに行ったので、ストール解決に少しでも役立てば！っとエアフロ洗浄してみますた！！！
キャッチタンク取り付けるずいぶん前に洗浄したので、外して見てみたらもう既に結構汚れていますた。。。
でも綺麗にはなりますたが、結局ストール解決にあんまり効果無かったです・・・orz

そして、キャッチタンクにブローバイが溜まっているか気になったので見てみたら、すでに結構溜まっとりますた！！！
ヤパリRBにキャッチタンクは必要っすね。。。

ホースを駆け抜けた形跡は見られなかったのですが、確実に流れ込んでいるようで、しかもちゃんと分離できているみたいですよ？？？
我ながら効果を自慢できますｗ
写真のように、たまった液体出しやすいのも利点かと。


とりあえずMY32の故障個所はともかく、しっかりやるべきことやってしまおうっと・・・。