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  9. 自作インテーク（ラムエア）ver.2 [るい_ha97s]
るい_ha97sのページ
るい_ha97sの"銀熊猫🐼" [スズキ アルトハイブリッド]
自作インテーク（ラムエア）ver.2
1
ver.1最終的に黒く塗りました。
ver.1最終的に黒く塗りました。
  • ver.1最終的に黒く塗りました。
    1:ver.1最終的に黒く塗 ...
  • これはこれで体感できてよかったのですが、もっと変わるんじゃないか？と欲が出てきました
    2:これはこれで体感できてよ ...
  • 100均まな板で型を作り
    3:100均まな板で型を作り
  • スタイロフォームで造形
    4:スタイロフォームで造形
  • 色々かわすためにめんどい形になりました。
    5:色々かわすためにめんどい ...
  • 上下2分割で
    6:上下2分割で
  • イメージです
    7:イメージです
  • 100均まな板に貼り付けた状態でFRP貼ります。<br /> 下側はエアクリボックスに繋がるパイプも作っちゃおうと。実際めちゃくちゃ手間でした。
    8:100均まな板に貼り付け ...
  • 上側
    9:上側
  • アルミテープでパッキングして
    10:アルミテープでパッキン ...
  • これまた1プライ
    11:これまた1プライ
  • 脱型用のワックスは適当な車のボディー用のスプレーワックス使いました。
    12:脱型用のワックスは適当 ...
  • なんか意外に綺麗です
    13:なんか意外に綺麗です
  • 切り出して、結局ボルトどめしようと思ったのですが、面が思った以上に歪んだためFRPで貼り合わせに作戦変更。
    14:切り出して、結局ボルト ...
  • 2枚下ろし
    15:2枚下ろし
  • インテークはver.1を再利用
    16:インテークはver.1 ...
  • パイプも少し歪になりましたがなんとかなりました。
    17:パイプも少し歪になりま ...
  • ここでバッフルを入れようと思い立ち、間に入れるバッフルプレートを作成
    18:ここでバッフルを入れよ ...
  • 12mmの穴3つ開けましたが、一つで良かったと思うので、後日開閉できる様に加工して穴の数や口径を調整してみます。
    19:12mmの穴3つ開けま ...
  • 貼り合わせも苦労しました。<br /> がなんとかなりました。
    20:貼り合わせも苦労しまし ...
  • インテークとの接合部分に少しだけ巣穴があったのでエポキシパテで塞ぎ。
    21:インテークとの接合部分 ...
  • アルミの遮熱板も作り。
    22:アルミの遮熱板も作り。
  • なんとか完成しました。
    23:なんとか完成しました。
  • サイズが大きすぎたのでver.1の方が普段乗りでは効果が感じられましたが、高速巡行（80km/h以上）特に100km/hくらいではアクセルを踏んでいないのに走ってる様な感覚に陥ります。<br /> その後の燃費はver.1の方が適正サイズだったので越えることはできませんでしたが、バッフルの穴サイズなどの微調整したらそれなりに良くなってくるのでは？と思っています。<br /> 暇になったら色々やってみようと思います。<br /> トータル的にはFRPのことも色々理解できて、複雑な形でも作れることがわかったのでとても満足度の高い作業でした。<br /> そのうちもっと大型のものにもチャレンジしてみたいですね。<br /> 後日ラバースプレーで黒に塗りました。<br /> パッと見純正チックな感じです。
    24:サイズが大きすぎたので ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
 
   

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「なんやかんや低コストで楽しめるクルマ http://cvw.jp/b/3555276/48485851/」
何シテル？   06/14 19:53
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