PIVOT 3-drive AC (THA/THA-BM)  

社用車で自動運転の楽さを味わってしまうと自分の車でも欲しくなる…。
と、いう事で社外品のクルーズコントロールを導入しました。

実際に通勤の短い距離でテストしてみても、「アクセルを踏まないのは楽だ…」と、実感。
更にこの車、トルクが有るから走っているとドンドンアクセルを踏んでしまい自然にスピードが乗ってしまうがその予防にも効果的（？！

また、クルーズコントロールでアクセル一定だと燃費に効くから、ようやく10km/lに乗せられるか？！
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その後しばらく使ってみた結果、スロットルコントローラーの有用性が確認出来ました。
と、いうのも、どうやらノーマルの電子スロットルはアクセルの開き始めが「ガバッ」っと開ける様になっている様で、ここをマイルドにした結果、街乗り燃費が随分良くなっている模様。
昔、レースで鍛えたアクセルコントロールで微妙なコントロールは自信が有ったんだけど、機械には敵わない。＿|￣|○