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有給消化最終日、天気も良かったので、取り付けました。

この手の取り付けだと、毎回電源をどこからとるか悩むのですが、これはGセンサーとコネクターの間に挟むだけと簡単お手軽設計♪

Gセンサーの脱着で助手席側のボルトを外すのが、ラチェットが入らないのが一番手間だった、というくらい。外してから気が付いたんですが、Gセンサー手前の鉄製のステーを先に外しておけば楽だったみたい。

取り付け後、、、、




取り付けて満足しちゃったので、まだ試乗もしてないです。ハイ


おすすめ設定、教えてくださいませ！

ここ２年くらいサーキット行けてなくて、活躍する場があるのか謎ではあるのですが、「増税前」と言い訳してみました。今週末、取り付ける時間が取れると良いなぁ。

タイヤも交換しよう、どうせならリッチに♪
と便乗でネオバを見積もりだしたらメーカー在庫切れといわれて撃沈。☆スペックになりました。

カーセキュリティーのリモコンも調子が悪くなって（落とすのが悪いんですが…）、スマホと同じような値段にビビりながらも、仕方なく増税前に交換。

もっと計画的に前もっていろいろいじりまわしたかったんですが、気づけば時間切れでした。とほほ。。。

自宅の Canon のインクジェットプリンターがヘッド交換の要修理状態のまま、騙しだまし使っていたのですが、8年選手でだったこともあり、こちらも増税前に新調しました。最近のプリンターはインク捨てタンク(？）が満杯になるまでの、時限装置付きなのがいただけないのですが、他に選択肢もなく仕方なく。今度のは何年使えるのかなぁ。

Tablet PC の SSD が 64GB しかなくて自由がきかないので、これまた増税前に 256GB SSD をポチッたわけですが、いつになったら載せ替えられるかなぁ。

勤続20周年ということで 5 日間の有給をもらったので、3/21 から11連休中なのですが、何かと雑用を片付けたりしている間に残りもあとわずか。
なんとか用事を片付けてしまいたい。

当初は、写真の青い線のように、ステアリング・クロックスプリング側のコネクターのオスピンに、裸のメス端子を2本直接さして終わりにするつもりだったのですが、コネクターが見にくい位置にあって差し込むのが意外と大変。

位置合わせとか、動作確認とか、カッティングシート張ってみたりで何度か脱着したのですが、やっぱりコネクターが欲しい！

ということで、ディーラーで部品を発注。

ハーネスから該当コネクターのところだけちょん切って、付け替えました。無理な姿勢でコネクターピンにメス端子をさす作業から解放されました。ヽ(^。^)ノ
完成してからは脱着することはほとんどないはずなので、無駄な作業な気がしないでもないですが…。(^^;

DASH3 用の白いケーブル側もコネクターに付け替えたいところなのですが、こちらは4本必要なのでエアバッグ用の線を使っていて、エアバッグごと買わないとコネクターが手に入らなそう…。

使用済みのエアバッグを持っている人がいたら、コネクターを譲ってください(^^;

で、装着写真。


普段は DASH3 をセンターにマウントするのですが、サーキットでは右にストップウォッチを張り付けるので、その分左側にオフセットできるようにしてあります。

10cm x 30cm の 1.2mm 厚アルミ板	500円位	半分余り。もう1個作れるように残したけど、もうイヤw
L字金具 M5 のタッピング付	250円位
M5 の蝶ボルト	100円位
1/4 インチのボルト(DASH3 固定用)	100円以下	最初に買ったのは長すぎて、短いのを買いなおしたり…
スイッチ 3個	500円位
抵抗と蛇の目基板	200円位
カーボン調カッティングシート 152cm x 30cm	980円	15cm角くらいしか使ってない。もったいない。
ブレーキスイッチ 8614A018	1207円
ステアリングハーネス 4400A462	777円
工具もろもろ	ありもので
設計&工作費	プライスレス(^^;

総額 4,000円位かな？

センターが出てない、電動インパクトドライバー転用ドリルでは、momoステ用 PCD 70mm とか、NARDI(perosnal)ステ用 PCD 74mm の穴あけはやっぱり難しかったです。見えないところなので適当に穴を広げてごまかしましたが、ボール盤が欲しいなぁ。

今年も有給消化のため 12/17 からお休みしてました。12月頭は体調崩して寝込んでたので、実質 7 日しか働いてなかったりします。（＾＾；
それでも有給消化率は 50% 以下で今年も終わってしまいました。もう少し計画的に休まないとだめですね。

前半は新調した PC の環境整備したり、マフラー交換したりしてたのですが、後半は←の DASH3 のマウントを作り直してました。


ついでに、クルコンのスイッチも付けてみたかったので、

CAD で図面引いてみたり。
アルミ板買ってみたり。
金ノコで切ってみたり。
ドリルで穴開けてみたり。
トンカチでたたいて曲げてみたり。
ヤスリかけてみたり。
10数年ぶりにアキバに出向いて、スイッチとか抵抗とか買ってみたり。
ディーラーに出向いて部品発注してみたり。

あかいけさんの、社外ハンドル用にクルーズコントロールスイッチを製作する の巻のページをちょーー参考にさせてもらいました。

おかげで、無事、クルコンが使えるようになりました。
ヽ(^o^)ノ


アルミ板のままのつもりだったのですが、加工中の傷などが（保護していたにも関わらず）結構ついちゃったので、カーボン調カッティングシートを amazon でポチッてみました。年明け後の宿題です。(^^:


というわけで

来年もよろしくお願いいたします。

良いお年を～。

ディーラーで純正の戻されたマフラーですが、、、

本当は音量を下げたいし、いろいろ相談できるところが良かったんですが、マフラーを後部座席に延々と積んでおくわけにもいかないので、とりあえず早々に元に戻してくれるところを探してみることにしました。

以前、2度ほどお世話になったことがある整備工場に問い合わせてみたところ、リヤピースのみなら 5,000円、センターからだと ???? 円(失念)と言うことだったので、頼もうと思ったら作業が来年の7日以降しか空いていないらしく、撃沈…。

bing さんで近所の自動車整備工場を検索して出てきたところに、「ディーラー車検で音量アウトで純正に戻されたマフラーを元に戻したいんですけど、お願いできますか？」と電話しをし続けること1件目。
ヽ(^。^)ノ
7,350円ですぐにやってくれるというんで、お願いしました。

昼前に車を預けて、夕方までには終わるというので、家に戻って昼飯食ってお茶をしてたら、作業終了の電話が。。。他の仕事を止めてやってくれたみたい。ありがとうございます。

引き取りに行くと、「本当はこういうの(違法改造)できないんだよねー。ばれると認定取り消されちゃうから、内緒にしてくださいよ」と嫌味？を言われてしまいました。

「いやいや、だから(そういう事情があることも知ってるから)最初にできるか聞いたでしょ。出来るって言ったのはそっちでしょ。」って言ってやろうかと思ったけど、ぐっとこらえて、「ありがとうございました。」と大人の対応して帰ってきました。

というわけで、今回お世話になったお店は明かせません。引き受けられない仕事は断って欲しかったなぁ。。

それはさておき、静音化は考えないとなぁ。