赤Xのブログ一覧

の、グリップクラス走行会の方にエントリーしてみました。

あと3台空いているようです。いかがですか？
1クラスしかないので、速い人遅い人混走状態かと思われますので、タイム更新狙うのは難しいかも。

僕は速い人の邪魔にならないように、まったり走ってきま～す。

前回は土砂降りの雨から始まりましたが、今回は快晴～。

前回同様、5時半起床で6時前には出発したのですが、三郷の料金所手前で事故があって1時間弱の渋滞にはまって、到着したのはドラミはとっくに終わって、最初のクラスの走行開始直前でした…。
僕は2番目のクラスだったので、あわてて準備。走行開始ギリギリに間に合いました。(^^;

1クラスあたり4～5台と、チョーガラガラ。クリアラップとれまくり。運営さん大赤字だっただろうなぁ…。

前回は初走行&雨上がりの44秒台だったので、とりあえずそれを目標に。と思ったら、1回目に42秒7であっさり更新。今日は、最終的に42秒台入れたらいいな、くらいのつもりで来てたので、ちょっと拍子抜け。
2回目も42秒5で、これは41秒台行けんじゃね？と欲が…。
3回目は42秒2で、あともう一息な感じ。
ブレーキ間に合ってなくて突っ込みすぎだし、クリップ全然つけてないし、まだまだ縮まる感はあったのですが、ブレーキがスカスカになって今日の走行はそこまででした。。。

今回はP1235がでることもなく、ワーニングが鳴ることもなく、走り終えました。

FEDERAL 595RS-Rはズリズリとすべって、終始鳴きっ放しでしたが、挙動はマイルドで扱いやすかったです。でもやっぱりグリップ足りないかなぁ…。

7:47　すげー降ってます。準備したくないんですがー。

10:20　1本目、見送りしました。チキン(^^;

12:14　 2本目、クルージング。エンジンチェックランプ点灯。えー!?


12:37　P1235 でした…

17:35　帰宅～。4本目はほぼドライところにより水溜まりと泥の塊な状況でした。

曇り

前日は雨が降るみたいなので、午前中はウェットがどのくらい残るかな？
当日降らなければすぐ乾くと思いますが、、、

今週末は妻と子供たちが実家に帰るみたいなので、一人残ってサーキットの準備がたっぷりできそうです(^^;

センサー調べなければ～～

サーキット倶楽部の走行会に参加してきました。

いつもは午前の部に申し込むのですが、今回は申し込みが1日遅れで定員オーバーとなり、午後の部になってしまいました。が、申し込みが極端に少なかったみたいで、僕のEクラスはエントリー8台のみ。ガラガラでした。

第1ヒート


ヒート終了後、ログ確認用にPCとどうせなら水温確認も出来るかなということでELMSCANを持ってきていたので(持ってきて良かったーな瞬間)、ELMSCANつないでエラーコードを確認。
エラーが2個出てました。
スロポジセンサー出力がLOWだとかいうのと不明が1つ。
P1234とか出てた気がしたので今ググッテ見ましたが、インジェクター、シリンダー10の異常
いやシリンダー4つしかありませんからっ！コード覚え違いしたっぽい。意味なし。

対処しようも無いので、気になるチェックランプは消しちゃえということでエラーコード消去。
これで直った！(^^;

磁気センサーも機能しないけどここでやれることも無いので、諦めて analyze ソフトでラップマーカーを設定してみました。自動でセクター区間を設定したら10個くらいに分割された。細かすぎます。が削除するのも面倒だったのでそのまま登録(^^;

第2ヒート


1分8.668秒で今回の10秒きりは達成できたので目標達成。満足ですｗ
ちなみに手動ストップウォッチのラップも1分8.66秒でした。差は8/1000秒！
が、肝心のログは10秒くらいで細切れにされて100個のファイルに分断されてログが終了してました。(悲)
GPSポジションでもラップタイムもセクタータイムも計測できなかったのはこのせいですね。

油圧下限値でログ終了条件をつけるとダメなのかなぁ。ログ終了条件を削除して様子見。

第3ヒート


ログ終了条件を削除するときに、ラップマーカーファイルも消しちゃってたので、結局DASH3のラップ表示は最後まで機能しなかったのですが(^^;、ログファイル細切れ現象は起きてませんでした。

今回はノートPCとELMSCAN持ち込んでたのが(精神安定上)良かったかも。

磁気センサーは設置方法が悪かったのか、感度が悪かったのか、再考の余地ありとなってしまいました。残念。電圧を上げれば感度があるというわけでもないですしねー。んーー。

次回は8秒を並べられる位にはなりたいですね。