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本家で 7056 リリースです。

Build 7056 25/3/2010

• new interactive support mode added to analysis (at this time for test only)新しい interactive mode、気になります。
  
  
• new merged video display mode added
  
• correction to built in temperature sensor calibrationsRaceTechnology 推奨のセンサー使ってる人は要チェックかも。僕は関係なさそう(^^;
  

bug fix というより、新機能追加のためのバージョンアップみたいです。
ということは、7054 は安定してたのかな？

今日は会社帰りによるところがあって車出勤しました。
会社近くの Times に停めて1日2000円也。(悲)

帰りにはみぞれ？あられ混じりの雨？
桜も咲きはじめる季節なんですけどね。

走りだして15分くらいかな。交差点で信号待ちしていたら、アイドリングでハンチングが起きちゃいました。

450rpm位まで落ちて、エンストしそうになるところでアイドルアップ制御が入って1000rpm弱まで上がり、また下がって、、、、の繰り返し。

外気温4℃、油温60℃前後、油圧160～300kPaと、普段のアイドリングと条件はそんなに変わらなかったのですが。

エンストしそうだったので、アクセルあおっても離すとまたエンストしそうに…。
仕方なく、800rpmキープくらいの微妙なアクセル踏み加減で信号待ちをやり過ごしました。

結局、ハンチングはその時の一度だけで再現しなくなっちゃったのですが、なんだろうなぁ。

ハイカム？そんなの入れてませんよ～(笑)

フィルターの目詰まりだったりして…(汗)

本家で 7054 が出ました。

というか、7052は取り下げされられていたみたいです。

****THIS HAS BEEN REMOVED - SERIOUS BUG IN VIDEO EXPORT. New build will be available shortly****

で、7054がリリースされました。

Build 7054 19/3/2010

• Serious bug in video export addressed - this was not working in previous build
  
• Bug in serial decoder fixed that occationally caused no datato be displayed

ビデオ周りに緊急バグフィックスが入ったみたいです。

様子見しておいて正解だったようです(笑)

さて、もう少し様子見かな。(笑^2)

マクラーレンの新車、MP4-12Cが発表されましたね。

マクラーレンF1大好きな僕には気になる1台です。(^^;



エンジンは、マクラーレンF1の６リッターから３．８リッターにダウンサイジング。しかしツインターボによってパワーはほぼ同じ600馬、61.1kgm。
ランエボのSSTはトルクのキャパシティーが心配みたいな話を聞きますが、MP4-12Cの7速ダブルクラッチは61kgmのトルクも受け止めちゃうみたいですねー。
パドルシフトの半押しでギヤチェンジの準備をすることによって、本押しのギヤチェンジ時間を短縮しているそうです。

マクラーレンF1が1億円以上でしたから、MP4-12Cは予想で1700～2400万円くらいらしいですので、この値段なら破格！！なお値段ではないでしょうか。

同じマクラーレン共同開発のメルセデスのSLRと同等(5000万円以上！)くらいかと思ってましたが、この安さにはびっくり。

早速オーダー入れました。

とか言ってみたいものです。(^^;

残念ながら、3人乗りから2人乗りに減ってしまいましたｗ

イトーヨーカドー限定品らしいです。

仕方ないので(?)、買ってきました。

525円也。

本物には追っかけられたくはないです。
が、見てみたいですね。