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2009年08月10日 イイね!

原因解明出来た…

原因解明出来た…本日二度目のブログです…

バンパー外して、エアクリを毒キノコに戻して試走しましたが原因解明出来ず…
もう一度ボンネットを開け見てみると、先程まで無かった明らかな異常箇所が発覚しました(^_^;)

先に、さ~じさん・魚やさんありがとうございました!
最初時点でのお二人の読みが合っていました。
特にさ~じさん、否定しましたが自分の確認が甘かったです_| ̄|〇

犯人はマジタン~ターボに繋がる部分の純正ホースバンドの破損でした。
破損による抜けかけたのが昨日、今日交換試走後にスッポ抜けみたいです。

タイラップにて応急措置をし、ホームセンターへ。
昼食後、治し+また交換へ(~Д~;)…

バンパー外さずの荒業作業にて終了。
途中レインカバーにて大量出血の代償付き(笑)

助言をしていただいた皆さん、本当にありがとうございました!
大変お騒がせしてしまい申し訳ないです(汗)

でも、まさかバンドが走行中に?破損していたとは…ちょっとしたものも注意が必要なんですね(´-ω-`)
写真はタイラップにて応急措置した後です。

Posted at 2009/08/10 12:41:56 | コメント(5) | トラックバック(0) | モブログ
2009年08月10日 イイね!

原因究明中

原因究明中的確な助言を皆さん頂き調べているのですが、ガクガクはブーストリミッターによるものと推測出来ました。

そして、身近な方にも同じような症状が…

早急に調べたのですが、マジタン付近は大丈夫そうでしたが、純正ブローバイホースに亀裂が…( ̄□||||!!

果たしてこれが原因なんでしょうかね…!?
Posted at 2009/08/10 09:13:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | モブログ

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