tetsu@NDのブログ一覧

新年あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

新年は富士山近くで見たい！と思い本栖湖、精進湖、西湖に行ってきましたが、お天気がイマイチでした💦



出発時はいい感じに富士山見えます⛰️



本栖湖到着！！



綺麗な空ではあるんですが富士山見えず😭



それならと精進湖行ってみましたが同じく。
空はめっちゃ雲がいい感じです！




最後の西湖は雲が多く、見えませんでした。

まあ、綺麗な空見れただけでもよしとしましょ。

皆さんは元旦どんな感じですか？
素敵な新年をお過ごしください！

休みは早いもんで、気がつくと大晦日です。
この最近は大体大晦日ほったらかし温泉に行って、疲れを洗い流してます🛀
今日も朝から行ってきました！



今日も富士山綺麗です⛰️



ほったらかしに来たら必ず寄ってる名前のない展望台。絶景が楽しめます。



晴天、絶景、ロードスター。
いい写真が撮れました🤳



ほったらかしは二種類温泉があるのですが、まいかいあっちの湯に入っててこっちの湯にはこれだけ来てるのに入ったことがないです💦
来年はチャレンジしたいと思います。
意外と人少なくて快適に入れました！



温泉の後は車も洗車！



今日でやっと一万キロです🚗
まだまだ乗ります！！

今年お世話になりました。
来年もよろしくお願いします。
皆様良いお年をお迎えください🎍

アルトバン、今度はブレーキランプが点灯しなくなってしまいました💦
慌てて車屋さん駆け込んで、修理をお願いしている間の代車としてNBOX借りました。
通勤に使わせていただいてたのですが、折角なので箱根に行ってきました。



ターンパイク料金所前で。
NBOXカスタムターボ付きです。



料金所前にはMFゴーストの旗が✨✨
サードシーズン始まりますね！



今日は富士山と芦ノ湖が綺麗に見えました！


肝心のNBOXですが、低回転、なんならアイドリングからターボが回っている感じでとてもパワフルです。アルトバンは車重軽いのが武器ですが、ターボはやっぱ凄いです✨
高回転になるとあんまターボ効いてない感じですが、低回転から中回転がNAよりは一段上のパワーなので十分です。



通勤を含めた自分の乗り方だと燃費はこんなもんでした。





クルーズコントロール付き。初めて使いましたが信じられないほど高速が楽🛣️
30km以上で設定できます。




オーディオコントロール



電動スライドドアコントロール



死角ミラーも！
今の車では当たり前なのでしょうが、普段アルトバンに乗っているので凄い！と思いました。



ハンドルにはパドルシフト付いてて、Sポジションにしてパドルを引くとマニュアル感覚を味わえます。ただ、スズキのAGSと違って6,000回転で自動シフトアップします。



メーターもホンダっぽくていい感じです。



今年も一年お疲れ様でした！

備忘録を兼ねて仕様を記録に残します。

1 外装
レーシングハマーフロントスポイラー、レーシングハマーリアウイング、Amazonサイドスポイラー、テイクオフボルテックスジェネレーター、テイクオフサイドボルテックスジェネレーター、各種ステッカー、ラインナップレーシングトウベルト&ブラケット、ボンネットダミーバルジ、反射材（フロント白、リア青）、バンパードレスアップ、ラインナップレーシングアイライン、フロントガーニッシュ
※なお、牽引フックは車検に通らない

2 エンジン周り
ラインナップレーシングECU（レギュラー仕様）、pivot雷神✖️2、デンソーイリジウムプラグ、強化イグニッションコイル、アーシング、ラインナップレーシング919ワイヤー、ラインナップレーシングサーキットアシスト、ラインナップレーシングプレミアムアース極、ボンネットダンパー

3 吸排気
BLITZ純正交換エアクリーナーエレメント、シエクルインテークディフューザー、ラインナップレーシング車検対応マフラー

4 足周り
レーシングギアストリートライド車高調、JAPAN三陽ZACKJP-205ホイール、マックスランエフィシアタイヤ、ホイールナットカバー、空気圧監視システム

5 その他
OBD2メーター✖️2、ポータブルナビ、carplay対応モニター、アルミシフトノブ、シフトブーツカバー（赤）、アルミペダルカバー、ステアリングガーニッシュ、ケンウッドオーディオU382BT、カロッツェリアコアキシャルスピーカーTS-1740、ドラレコ（フロントのみ）

こうして買いてみると色々変えてますね💦
とりあえずこの仕様でオートバックスで車検に通りました！

アルトバンが突然バッテリーが上がり、交換しても二週間で上がってしまいました💦
特に新しいパーツも入れてないし、今まで平気だったのですが。
仕方がないのでまたバッテリー交換です😅
実は前回は充電制御車用じゃないのにしたので、今回はちゃんとしたものにしました。

念のため車屋さんにも見てもらったのですが、オルタネーターはエンジンオンで13.9Vでてるので問題なさそうとのこと。
しかも車見てレースやってる人？同業ですか？と言われました笑笑

益々原因不明です。
バッテリー交換後、しばらく走ってみましたがどうなることやら💦

室内のアクセサリーの電源を切り、これ以上上がらないことを祈ります。



半年ぶりに洗車しました。